杭叉集团荣获2017年度中国机械工业科学技术奖一等奖
近日，2017年度中国机械工业科学技术奖颁奖---在济南-。杭叉集团股份有限公司和浙江大学合作的“-力密度叉车设计制造关键技术研究”项目喜获科学技术一等奖。这是该项目继荣获2016年教育科学技术进步奖一等奖和2016年度浙江省科学技术进步一等奖后的又一殊荣。柳工柴油叉车柳工柴油叉车怎么样
据悉，柳工柴油叉车怎么样，中国机械工业科学技术奖是由中国机械工业联合会和中国机械工程学会共同设立的面向全国机械行业的综合性奖项，也是目前国内机械行业中一由批准设立的奖项，是中国机械领域具-的奖项之一。
该项目由浙江大学和杭叉集团股份有限公司共同完成，在科技支撑计划、浙江省重大科技专项的支持下，依托浙江大学流体动力与机电系统---、杭叉认定企业技术中心、-实验室的支撑，围绕效率叉车机电液集成、-设计及智能制造技术进行攻关，致力于解决我国工业车辆能耗高、振动噪声大、个性化定制设计制造周期长等技术瓶颈，-国际叉车技术壁垒，实现国产叉车自主设计制造，达到国际水平。
本项目技术成果目前已经广泛应用于叉车的设计制造过程，通过对叉车的机电液集成、结构分析、整车虚拟分析、轻量化理论及应用、振动噪声控制等关键技术进行了研究，对于解决叉车领域的-性、舒适性、复杂实验工况要求等问题有重大技术贡献和推广价值。
? 1988年，杭叉第万台叉车诞生，---中山号赠送我国南极考察站。
? 1991年，cpc3叉车被评为-产品， 获行业高奖项---- 银质奖。
? 1991年，被机械电子工业部列为叉车工业重点发展的5家-企业之一(其余4家为:合肥厂、北京厂、大连厂和厦门厂。
? 1994年，黄堡镇柳工柴油叉车，
? 1995年，在叉车行业中-通过iso9000。
? 2000年，改制为杭叉有限责任公司
? 2016年，柳工柴油叉车电话，杭叉集团股份有限公司上市成功。
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随着新产品的红盖头揭开，杭叉集团倾力打造的新一代搭载了博世柴油共轨技术发动机的内燃叉车——x系列叉车正式揭幕。非道路移动机械需达到国三排放的标准，使得国内的内燃叉车上升到一个新台阶，排放标准的提升，柳工柴油叉车租赁，必然推动发动机技术的发展。杭叉的x系列内燃叉车新产品就是为了满足现阶段的各项要求，引进博世柴油共轨技术发动机，实现压力建立和喷射过程的分离，从而使控制过程更具有柔性，能更准确地实现小油量的控制，-地实现多次喷射。
x系列内燃叉车是以产品性为设计理念而开发出来的一款新产品。从发动机的选用看，采用低油耗、低排放、低噪声、高率的型发动机能大-低对环境的污染。x系列内燃叉车的博世柴油共轨技术发动机，排放得到进一步-，同时噪音也有了-降低。从液压系统来看，高节能的设计的液压系统，不但要实现其负载与调节功能，还要尽可能地利用能量，达到高、-运行的目的，有效减少能源消耗即意味着减少对环境的污染，x系列内燃叉车在设计液压系统时通过多途径地考虑降低系统的功率损失，比如通过系统压力的调整及负荷传感技术的应用，避免出现系统的总效率下降、油温升高、油液变质而导致的叉车故障。从安全方面来看，产品的安全性已成为企业迈向国际市场的一道门槛。x系列内燃叉车在设计中已为驾驶操作人员提供了的安全系数，并将叉车的损害风险减至小。其电子技术的运用，叉车智能化模块和物联网技术的应用，使叉车安全性向智能化方向发展，让一台普通的叉车有了“灵i魂”。
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