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若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象，则为前进离合器打滑。

若自动变速器在---手柄位于d位时的1挡有打滑，而在---手柄位于l位或1位时的1挡不打滑，则为前进单向---离合器打滑。若不论---手柄位于d位或l位或1位时，1挡都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。

若自动变速器只在---手柄位于d位时的2挡有打滑，而在---手柄位于s位或2位时的2挡不打滑，则为2挡单向---离合器打滑。若不论---手柄位于d位或s位或2位时，2挡都有打滑现象，则为2挡制动器打滑。

若自动变速器只在3挡有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。

若自动变速器只在chao速挡时有打滑现象，则为chao 速制动器打滑。

若自动变速器在倒挡和高挡时都有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。

若自动变速器在倒挡和1挡时都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。

对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器的主油路油压，上海变速箱油加盟，以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，上海变速箱油门店加盟，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈和密封环。

自动变速箱内部打滑的故障原因能够从履行元件自身和操-压两个大的方面剖析：

1、离合器、制动器或单向离合器自身-磨损，发生打滑。若是新大修的自动变速箱，上海变速箱油，要思考离合器片组空隙是不是正确或制动带空隙调整是不是正确。

2、增加或更换了非zhi定用油。不一样类型的油液，若是冲突系数变大，就会呈现换挡冲击，若是冲突系数变小，就会呈现打滑。某些残次油液还能够形成变速箱内部密封件的老化、胀大或失效，形成打滑。

3、主油过低形成打滑。若是自动变速箱液面过低、滤清器堵塞、油泵-磨损、主油路走漏、主调压阀或压力操控电磁阀---，会使主油压过低，主油压过低可形成多个履行元件的打滑、烧损。