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海运业
海洋运输是国际物流中主要的运输方式,它是指使用船舶通过海上航道在不同和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上,进口日本茶艺工艺品快递代理清关,中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。随着中国经济的快速发展,中国已经成为上重要的海运大国之一。进入新世纪,中国海运事业保持快速增长势头,港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。2007年,中国海洋运输业持续保持快速发展,全年实现增加值3414亿元,比上年增长21.1%。到2007年,亿吨大港由2000年的3个发展为14个,进口日本茶艺工艺品快递代理清关,上海港吞吐量由2.04亿吨上升为5.31亿吨,于2005年跃居一大港。上海港集装箱吞吐量2615万标准箱, 跃居-,仅次于新加坡。中国沿海矿、煤、油、箱、粮五大运输系统基本建立,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续五年位居一,集装箱年吞吐量2007年 突破亿箱,船舶运力超过1亿载重吨。2008年上半年中国海运市场整体景气度-,细分市场分化明显。而在2008年下半年,金融危机向实体经济的加速传导,正在令全球航运业陷入满目萧条的困境。与几年前业界还在惊呼的“航运业正遭遇十年不遇的---发展良机”相对照,这种突如其来的重大挫折显得-戏剧意味。全球各海运业界所广泛表露出的对此次危机的-重视,-是对其未来发展-形势的充分认识,都-折射出此次危机对航运业的挫折之深,影响之大。在危机面前,对每个人来说,既有危险,也有机遇。金融危机为中国海运业的升级发展提供了机遇,海运业从-润区间回落,将直接加快海运企业优胜劣汰、资源整合的步伐,加速海运船舶向大型化、化方向发展。金融动荡也给海运业转变发展方式创造了条件,海运企业通过积极扩大与资本、金融、保险等行业的合作领域和范围,提高自身科学发展能力。经济危机使得目前的船舶、钢材的价格都大幅下降,为海运企业实现低成本扩张创造了条件。中国海运业“国货国运”战略近年来加速推进,船企与客户的合作越来越紧密。航运企业除了与大客户签定进口铁矿石、 等大宗货物长期包运合同外,船企与客户组建合资运输公司的合作方式也开始出现。的能源运输计划到2010年石油和大宗原材料由中国船舶运输的比例将提高到50%以上,到2015年再逐步提高到80%左右。改革开放以来,中国对外贸易快速增长,进出口贸易总额位居-,2007年中国对外贸易进出口大幅增长,达到创纪录的21738.3亿美元,2008年1-9月,中国对外贸易进出口总值逼近2万亿美元,达19671亿美元,而中国外贸运输量的90%以上是依靠海运来完成的,长远来看,中国海运市场的发展前景-。2015年12月28日,根据相关企业提供的线索,历经一年多的调查,发展改革委日前对日本邮船株式会社、川崎汽船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务有限公司、华轮威尔森物流有限公司、智利南美轮船有限公司、日本东车轮船有限公司、智利航运滚装船务有限公司等8家滚装货物国际海运企业达成并实施串通投标价格垄断协议的行为---做出-,分别处以2014年度与中国市场相关的滚装货物国际海运服务销售额4%至9%不等的罚款,合计罚款4.07亿元。
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电子提单e-b/l是一种利用edi系统对海运途中的货物支配权进行转让的程序。而edielectronic data interchange,电子数据交换系统是利用计算机联网设施,使用密码将一定的标准信息进行传递,通告货物支配权转移的一种特殊通讯工程,以实现交易双方开展商业交往的目的。运用edi系统后,托运和承运行为都是通过edi网络相连的计算机系统来进行的,待货物装上船后,承运人计算机向托运人计算机发出确认信息,整个过程都通过计算机完成,承运人和托运人签订的是电子提单。
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海运的定义
指海洋潮汐现象北魏 郦道元《水经注·温水》:“ 扶南 去 林邑四千里,水步道通……自 船官 大浦 之 东湖,日本茶艺工艺品快递代理清关,大水连行。潮上西流,潮水日夜长七八尺。从此以西,朔望并潮,一上七日,进口日本茶艺工艺品快递代理清关,水长丈六七。七日之后,日夜分为再潮,水长一二尺。春夏秋冬,厉然一限。高下定度,水无盈缩,是为海运,亦曰象水也。”古代特指含义《元史·食货志五》:“海运, 元 自 世祖 用 伯颜 之言,岁漕东南粟,由海道以给京师。” 明 陶宗仪《辍耕录·海运》:“国朝海运粮储,自 朱清 张瑄始,以为古来未尝有此。按 杠工部 《出塞》云: 渔阳 豪侠地,击鼓吹笙竽。云帆转 辽海 ,稉稻来东 吴 。……如此,则 唐 时已有海运矣。”《明熹宗实录》:“天启二年十二月二十八日己丑,督理辽饷户部右侍郎毕自严言朝鲜运道险远,登莱假途便捷,乞速行该抚袁可立按转行道府及时措置海运事宜,章下该部。”《 郑观应《盛世危言·铁路》:“自河运改行海运以来,轮舶往还费省而效捷。”今泛指海上的运输--- 《满江红·参观光华海轮》词:“海运百年无我份,而今奋起多兴旺。”参阅 明 危素《元海运志》、《清续文献通考·国用十五》。
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