路基钢塑土工格栅批发-华耀工程(商家)

  　三、单向土工格栅的铺设:在平坦压实的花园中，铺设的单向土工格栅的应力偏转(纵向)应垂直于路堤轴线。铺设应平滑无皱折，即使是张紧的。用插钉和土石压力使土石的重量牢固，路基钢塑土工格栅，铺设单向土工格栅，应力偏差不考虑整体长度，振幅和振幅之间的连接可以手动绑定和重叠，重叠宽度不小于10cm。如果单向土工格栅设置为两层以上，层间接缝应错开。大面积铺设后，应调整其平直度。填筑一层土时，-前，用人力或机具重新张拉单向土工格栅.强度应对称，以便单向土工格栅在土壤中拉伸和受力。

钢塑土工格栅在沥青公路中的应用

     钢塑土工格栅强度大、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低、尺寸稳定性好等特点。经表面改性并涂覆处理后，改变了钢塑的表面性能，提高了其同沥青的复合性能，-提高了该基材的耐磨性能及抗剪切能力。 当它应用于沥青罩面时，可以在以下几方面发挥重要作用。

　　1、减缓反射裂缝。

　　反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。

　　由于高强度钢塑土工格栅对沥青罩面层的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂缝的前提下，减小沥青罩面层的厚度，降低造价，从而取得较好的经济效益。

　　2、开裂　　高强钢塑土工格栅在沥青罩面层中，能够将压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时低延伸率减小了路面的弯沉量，-了路面不会发生过渡变形。

　　3、耐高温车辙　　沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复-的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。