齿轮加工其次含碳量0.25%-0.50%的齿轮钢，一般采用正火。其中含碳量0.25%-0.35%的钢，正火后其硬度是佳切削硬度；对于含碳量较高的齿轮钢，正火后其硬度虽然高于佳切屑硬度，但由于正火生产-，成本低，仍采用正火处理；对于含碳量0.50%-0.75%的齿轮钢，一般采用完全退火工艺。因为含碳量较高，正火后硬度不利于切屑加工，而退火后硬度适宜切削加工，精密齿轮加工，此外，非标齿轮定制，对于调质处理的齿轮钢，一般是退火来降低硬度，然后进行切削加工，终进行调质处理。
齿轮主要型号
按规格或尺寸大小分类，齿轮型号分为标准和非标准两种；按-计量单位不同，非标齿轮加工，齿轮型号分为公制和英制两种。
公制齿轮型号：国内主要采用公制/模数m/m，齿轮模数=分度圆直径÷齿数=齿轮外径÷齿数+2。公制齿轮主要型号有：m0.4 m0.5 m0.6 m0.7 m0.75 m0.8 m0.9 m1 m1.25 m1.5 m1.75 m2 m2.25 m2.5 m2.75 m3 m3.5 m4 m4.5 m5 m5.5 m6 m7 m8 mi9 m10 m12 m14 m15 m16 m18 m20 m22 m24 m25 m26 m28 m30
英制齿轮型号：dp齿轮是欧美等国采用的英制齿轮径节齿轮，是指每一英寸分度圆直径上的齿数，该值越大齿越小。径节 dp=z/d (z —齿数，d—分度圆直径，英寸)，以径节dp单位为 (1/in)。它与公制的换算关系为 m=25.4/dp，也就是说它和我们常用的模数是一样的。英制齿轮主要型号有：dp1 dp1.25 dp1.5 dp1.75 dp2 dp2.25 dp2.5 dp2.75 dp3 dp4 dp4.5 dp5 dp6 dp7 dp8 dp9 dp10 dp12 dp14 dp16
苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立，主要从事中小模数传动机械齿轮，涡轮，蜗杆，伞齿轮，螺旋锥齿轮，轴齿轮，齿轮箱等，零部件生产和研发，服务于汽车制造行业，纺织机械，航空航天，工业零件行业，电子行业，家用电器等领域。
苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立，主要从事中小模数传动机械齿轮，涡轮，蜗杆，伞齿轮，螺旋锥齿轮，轴齿轮，淮安齿轮，齿轮箱等，零部件生产和研发，服务于汽车制造行业，纺织机械，航空航天，工业零件行业，电子行业，家用电器等领域。
汽车齿轮
我国中重型载货汽车齿轮用钢牌号较多，主要是为适应引进当时国外-汽车技术的要求。50年代我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进当时苏联中型载货汽车(即“解放”牌原车型)生产技术的同时，也引进了原苏联生产汽车齿轮的20crmnti钢种。
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