铅酸蓄电池充电时-正常吗？
蓄电池组充电-有几个原因：1.电流控制，2.单个蓄电池内部电阻大，3.充电室通风，4.整体蓄电池-。
充电后电池的内阻应该是减小的；你可以测量一下充满电的电池的内阻，肯定比放电后的电池的内阻小很多的。
充电-，应该是电流偏大，阀控密封蓄电池，由于电池有一定的内阻，所以会生成热量，而这个热量很难迅速散发，因为电池一般是塑料外壳，因此电池的温度会越来越高。减小充电电流，电池-的程度会降低很多。
查看该车辆的车主手册，遵循原始设备制造商的建议：
电池组尺寸 — 适合于您车辆外；形尺寸的电池尺寸。许多车辆都能够容纳多个电池组。
冷启动电流cca— cca 是-启动性能的关键。它是一只蓄电池在华氏0°摄氏-17.8°的条件下，焦作蓄电池，于30秒内蓄电池电压下降到不可用的水平时所能产生的电流。
备用电量rc— 如果交流发电机出现故障，备用电量有助于对车辆电气系统供电。备用电量确定电池能够供电，免维护铅酸蓄电池，而不下降至车辆运行所需的低电压以下的电池使用分钟数。
一般情况下，cca 和c20的数值越高越好。不过若您住在寒冷气候地区，cca性能是您在选择蓄电池时需要考虑的重要因素。相反，如果您住在热带高气压地区，您就不需要考虑过高的cca值。
ups电源与稳压电源有什么区别
稳压电源，免维护蓄电池，也就是我们说的稳压器，它和ups电源是截然不同的两组概念。很多朋友总是错误的把稳压器和ups电源认作是同种事物，实际上是有本质的区别的，它们不仅从功能、构造或是原理完全不是一个概念。简单来说ups电源的中文名称是不间断电源，从名字就可以看出它其实是个储备电源，其中配备了蓄电池组，当电源停电后，它通过蓄电池汇总储存的电能经过逆变后必须输出交流电流来供我们的用电设备使用。而且通常从主机切换到备用电源的时间间隔不会超过10毫秒，因此断电几乎不会对用电设备产生任何影响。
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