1、正本提单
正本提单为签发方出具的有签单章和签字的，有original标识的提单。一般是一式三份。由发货方寄往收货方，收货方凭该正本提单提货。 正本提单一般用于---r证贸易。
2、电放提单
电放提单为应发货方要求电放保函，义乌去坦桑尼亚物流收费，提单签发方在提单上加盖电放章surrendered 或 telex released，发货方将该提单传真至收货方，收货方仅凭提单复印件即可提货。此时，由提单签发方向其目的港代理电报、传真或email通知该票货物仅凭出示收货方身份即可放货。电放提单以其方便快捷，已经成为目前海运业务的主要单据形式，尤其成为近洋航线海运时间比较短，寄交正本提单时间非常紧张常见的形式。
3、海运运单
海运运单sea waybill是由船公司签发的货物承运单据，一般只签一份正本。不需要做电放，收货人凭身分证明即可提货。因风险较大，很少使用。在某些航线某些船公司提供此种运单。
提单签单方式由此，当签发主、分单时，有4种签单形式：
1、主单为正本提单，分单为正本提单
2、主单为电放提单，义乌去坦桑尼亚物流运费，分单为正本提单
3、主单为正本提单，分单为电放提单
4、主单为电放提单，分单为电放提单
签发主分提单时，通常情况下，签发分单的货代一般会要求船公司电放提单，以节省邮寄正本提单的成本、节省提单送达时间并可以避免r邮寄遗失风险。
提单的倒签、顺签
1、提单的倒签
由于信r用证中一般都规定了货物的迟发货期体现在单据中，就是提单的签单日期，在操作中，经常在临近发货期才组织货源，有时就会造成货物不能及时离港。这时，为了单证能够符合信r用证的要求，货主开具保函有时也要求有收货人的保函，叫双保函，申请提单的签单日期向前提至规定的日期。这就是提单的倒签。
1、以纯粹代理人的身份出现时的责任划分
货代公司作为代理人，在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是---，责任小。当货物发生灭失或损坏的时候，货主可以直接向承运人索赔。
2、以当事人的身份出现时的责任划分
1、货代公司以自己的名义与第三人承运人签订合同
2、在安排储运时使用自己的仓库或者运输工具
3、安排运输、拼箱集运时收取差价
以上这三种情况，对于托运人来说，货运代理则是作为承运人，应当承运人的责任。
3、以无船承运人的身份出现时的责任划分
当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看做是法律上的承运人，他一身兼有承运人和托运人的性质。
4、以多式联运经营人的身份出现时的责任划分当货运代理负责多式联运并签发提单时便成了多式联运经营人mto，坦桑尼亚物流，被看作是法律上的承运人。
1、---《多式联运公约》规定mto对货物灭失或---交付的赔偿责任。
1对于货物灭失或损坏的赔偿限额多不超过每件或每运输单位920sdr，或每公斤不得超过2.75sdr，以较高者为准。但是国际多式联运如果根据合同不包括海上或内河运输，则mto的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过8.33sdr计算单位。
2对于货物的迟延交付，规定了90天的交货期限，mto对迟延交货的赔偿限额为迟延交付货物的运费2.5倍，并不能超过合同的全程运费。
运输方式不同
国内物流基本都是通过卡车来进行国内的货物运输，义乌至坦桑尼亚物流运费，卡车是主要的运输工具，基本只需要汽运就能完成作业。国际物流则需要进行空运、海运、汽运，基本都是要经过两次运输，比如从中国空运到美国，美国在用卡车进行派送。
国内运输相对比较安全一些，国际运输大部分都是要通过海运和空运运到国外，如果途中发生意外，损失的经济就会非常非常大了。
四、信息沟通方式
国内如果想要查询商品运送到哪儿了，你可以直接打电话给官r方进行查询，或者在其官r网查询货物到达哪个站点；而货物发到国外的话，可能你需要等个2天才能看到货物到达哪里，在官r网查询的信息也只能看到到达哪个哪个港口，具体的位置是看不到的。
国内发件人与收件人联系，普通话即可全部解决问题；而国际上发件人与收件人联系，基本都是通过邮件联系，需要用到英语或者其他小语种，而且还需要考虑时差问题。
五、区域分布
国内物流---有分布，分布范围广，服务范围广；而国际物流主要分布在东部沿海地区，东部沿海地区空运、海运基础设施较为完善，中西部地区分布较少。
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