蜗轮蜗杆减速机主要由涡轮，蜗杆，轴承，油封，输入法兰。箱体等构成。附件有透气帽，油标盖，输出法兰，扭力臂，单向输出轴，双向输出轴等。主要目的是将电机的回转数减速到所要的转数，并提高输出扭矩，同时呈90度改变输出方向。扭矩输出比例按电机输出乘减速比，乘传动效率，但要注意不能超出减速机额定扭距。 减速机同时降低了负载的惯量，惯量减少为减速比的平方
rv铝合金蜗轮减速机的效率：
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
动态效率ηd：减速器在运转工况动磨擦下的传递效率；
静态效率ηs：减速机在停止状态静磨擦下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，nmrv050-40铝壳减速机，即ηd>;ηs。
传动可逆性
在减速机输出端蜗轮施加力矩带动输入端蜗杆的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηs及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηs〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηs=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时，可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，自锁性不强。
ηs>;0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时，可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中，输入轴脱开动力时，输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即蜗轮减速机在传动过程中，输入轴脱开动力时，输出轴不能立即-停止。
ηd>;0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
沧州聪颖减速机械有限公司nmrv减速机操作注意事项：
1.不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。
2.定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
3如正常使用时，润滑油的温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。
4.更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。
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