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同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。 传输用同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，
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at20型同步带识别：
三个部分：指示带的长度，间距和宽度带回来的部分号码。如下图所示。此at20同步带型号，节线长1500mm，带宽为50mm。
at20型同步带齿形图：
at20 节距同步带具有20mm的梯形齿距.它们被用在中小型驱动器。at20的设计比t20负载能力要大30%。at的齿形较大，尽量减少了带齿的变形，有的区域分布带载。at20内加入坚韧的
纱线，进一步提高了带的负载能力。所以at20是一个种具有高负荷力的传动同步带。
at20型同步带设计特点：
at20同步带专应用于-和高能源效益的电力传输和线性传输运作。它们主要用于无休止的和开放式动作，各种尺寸，结构和带齿设计处理具-围广泛载荷。 at20同步带聚氨酯是非常耐磨，并在同一时间非常灵活。产品，通过众多细节可见。公差紧而准确，-的齿啮合的实现。
at20型同步带齿形间距：
25毫米，32mm毫米，50mm毫米，75mm毫米，100毫米
at20同步带宽度可根据客户要求来制定。
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同步带安装的步骤及重要性
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如今同步带的作用是越来越大，当然随之而来的为了适应不同的工作环境，同步带的型号也越来越多了。当然需求多了，问题自然而然的也就多了。那么我们今天就来说说它的安装问题吧。首先安装同步带的时候，假如两个轮的中心距离可以移动，那么必须先将同步带轮的中心距离缩短，装好后，再使中心距回到原位。-要提醒一下大家，经常发现在安装的时候，很多人都是---装入的。其实这种做法是不对的，正确的应该先要缩短中心距，让张紧轮进行放松，切勿---将带从带轮下凸挡边上硬拉装入。然后是在同步带开始运作的时候时，随着中心距的改变，皮带也会松驰就会发生跳齿的现象，记得要检查轴的定位是否失准，绕线机 高速皮带，带轮机架是否松动。要及时加以调整。如果发现主动轮上的皮带突然偏位的话，应当移动和调整被动轮，并且及时调整好张紧轮的压力。在同步带安装的时候，由于型号带宽不同，要对它们进行适当的加以张紧力。
同步带的安装是非常重要的，如果安装不正确，不但同步带会损坏及同步带轮部件也会随之损坏。可谓是牵一发而动全身呐。所以我们一定要重视成功的一步。
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