工业设备精度，长城润滑油，载荷提高，润滑油代理，使用温度要求越来越苛刻，合肥润滑油，传统矿物型工业齿轮润滑油已经不能满足要求，同时摩擦学理论研究与实践进入到新的阶段，润滑理论发生-变化，
局限性一：计算公式
齿轮油种类选择依据齿面接触应力根据赫兹公式计算，而赫兹公式1981年提出，其推导前提是根据两个平行圆柱体接触情况提出。随着摩擦学理论技术的深入研究，目前已经肯定了赫兹公式假设条件与齿面接触真实情况存在很大差异的结论。
啮合状态下齿轮的运动即有滑动，又有滚动，进而引起了齿轮润滑的特点：
1、轮齿相对性曲率半径小，使两摩擦---对运动时不容易形成油楔，没办法构建液体润滑模式；
2、齿轮润滑是间隔性的，车用润滑油，两齿轮每一次啮合时，都必须从新创建油膜；
3、齿轮的接触压力相当高，在高压力功能下，常处在边界润滑模式。鉴于齿轮润滑-条件奇刻，因此对的齿轮油性能指标有-的规定。
二者1主要的区别有两点：
-，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%～3.5%范围内变化)因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。
第二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有-的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。
此外，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。
想了解更多关于液压油，抗磨液压油，开式齿轮油
|
登录后台
