汽车总装工装厂介绍
随着汽车市场竞争的日趋激烈,缩短生产周期、提高整车及降---造成本已成为各汽车制造商的共同目标。
在汽车主机厂平台车型增加、多车型混线生产要求出现、人力成本-和生产交货期缩短的压力下,汽车总装工装厂对于-装配技术和自动化设备的敏感性大大提高。各汽车厂都在提升总装工艺装备技术水平,采用更-的装配设备来提高产品,以满足新兴市场及提高产品市场竞争力的要求。模块化:汽车总装工艺采用模块化设计可以对不同级别车型的众多零部件进行通用标准化生产,同时又可以灵活地搭载其他新技术。自动化:受到人力成本-、产品流行周期缩短及制造节拍的影响,汽车总装厂对于自动化的需求趋势日益明显。使用自动化设备可以-提高产品的和装配稳定性工装柔性化:一方面通过采用自动化机器人代---工装配,另一方面需要在工装或作业手法上进行柔性化设计来提高人机性 。

众所周知,汽车产品更新换代较慢,生产周期较长,一个汽车项目从汽车产品研发开始,一般需要3年左右的时间才能投入量产,一辆汽车的常规生产周期为5~8年,再加上停产后的后续配件需求,一般要持续7~10年之久,项目对汽车零配件产品包装的时间需求一般在14年左右。在汽车产品生命周期中,模具所有权控制及原料渠道---,导致汽车零配件物流及包装的成本成为汽车产品销售价格的制约点。近年来,汽车零配件包装的设计及管理已经逐步由汽车零配件供应商已经逐步转变为汽车整车工厂进行统一设计和管理。
汽车零配件产品稳定,不锈钢工具柜,一旦正式生产,几乎不再有修改及变化,但其包装解决方案及物流运输方案每年都需要进行---及优化,上海工具柜,以降低总体生产成本。大部分汽车零配件体积较大,如汽车门板、汽车保险杠等,而且对外观要求较高,尤其是镀铬、镀铝亮面装饰的零配件,工具柜生产厂家,因此要求物流运输过程中不能出现任何碰撞痕迹、划伤等,这就对汽车零配件物流包装器具的尺寸和保护功能提出了-的设计要求。
目前,汽车零配件的主要运输出货方式有采用可循环物流器具和---物流包装器具两种。

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