融雪剂
面积超量使用融雪剂，使得道路中心隔离带、分车带、树池等处的土壤含盐量大大超标，致使行道树、绿篱等植被大量死亡，-影响景观效果和生态环境。
其次，融雪剂不仅对交通设施造成破坏，还会使混凝土保护层发生钢筋开裂、脱落，融雪剂价格，腐蚀破坏公路桥梁。美国曾做过一项实验，一座立交桥原来使用寿命为50年，如果一直使用-融雪剂除雪，立交桥的寿命可能会降至25年，甚至10年。
第三，融雪剂对车辆的损害也非常大，橡胶制的车轮由于融雪剂侵蚀变质很快，钢制的车底盘被雪泥腐蚀有可能烧漏。
第四，融雪剂还会对土壤造成污染，导致土壤中的部分矿物质被滤出，还会改变河水的化学构成，甚至威胁地下水，增加水的酸性，这种危害多可持续10年~15年。此外，部分两栖动物不愿越过撒盐的道路，从而使它们无法前往习惯的繁殖区域，导致食物链失衡。
只要是融雪剂，它或多或少会对环境造成影响。从化学上讲-、氯化钙两种物质都是盐，对工程和绿化都具有不同程度的伤害。氯化钙的好处在于它的冰点比--，-20℃以下都能用，融雪剂厂家，对植物、土壤的损害略小，可是也不能说它。因此，除雪融冰应该慎用融雪剂。切莫一时急用，造成长远危害。
融雪剂可分为两类。传统上常用的一类是无机融雪剂，以-、氯化钙等为主要成分，价格便宜，融雪剂实力厂家，但容易腐蚀道路和交通工具。道路上用得多的融雪剂是工业-，它就属于这一类。另一类是有机融雪剂，如-钾，融雪效果好，腐蚀性不大，但价格高得多，主要用于机场、桥梁等重要场所。
不论是哪种融雪剂，都是可溶的盐类，其作用都是使冰点水结冰时的温度下降。水中加入-后，冰点可达到约-20℃；加入氯化钙的话，甚至可达到-50℃以下。虽然在实际使用条件下会打一些折扣，但它们的融雪效果还是很明显的。
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