减速机油的更换：冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；注意：换油时减速机仍应保持温热；2、在放油螺塞下面放一个接油盘；3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；4、将油全部排除；5、装上放油螺塞；6、注入同牌号的新油；7、油量应与安装位置一致；8、在油位螺塞处检查油位；9、拧紧油位螺塞及通气器。
我国所生产的电机因为-的需求，所设计的电机从外观上来看体积都比较大。与国外大型电机相比，交流减速电机定制，耗费的原材料多，生产成本也较高，因为电机的缘故，交流减速电机，减速机的体积也势必会较大。为了使微型减速机能够达到应用的实际需求就应该加快体积更小、功率-的电机。在齿轮传动上，如何对齿轮-的维护也一直是困扰微型减速机发展的一个问题。因为微型减速机的设计更为精密，因此齿轮在运行过程中所产生的摩擦力，润滑就成为运行过程中比较关键的问题。目前这一领域的研究正在深入进行中，交流减速电机加工，相信随着设计的不断优化，这一问题将得到解决。
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，交流减速电机厂，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化-性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
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