4、定期清洗曲轴箱。洒水车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗洒水车曲轴箱，保持洒水车发动机内部的清洁。
5、洒水车发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会---冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
6、定期清洗洒水车燃油系统，洒水车价格，控制积炭的生成，能够使洒水车发动机保持1，佳状态。
7、保持洒水车曲轴箱通风---。现在大部分汽1，小型洒水车，油机都装有pcv阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在pcv阀的周围，可能使洒水车阀堵塞。因此，须定期清除洒水车pcv阀周围的污染物。
中央双级驱动桥。在---目前的市场上，中央双级驱动桥主要有两种类型：一类如伊顿系列产品，事先就在单级减速器中预留好空间，当要求增大牵引力与速比时，可装入圆柱行星齿轮减速机构，将原中央单级改成中央双级驱动桥，这种改制“三化”程度高，桥壳、主减速器等均可通用，喷齿轮直径不变；另一类如洛克威尔系列产品，当要增大牵引力与速比时，需要改制---，一级齿轮后，再装入第二级圆柱直齿轮或斜齿轮，变成要求的中央双级驱动桥，程力洒水车，这时桥壳通用，主减速器不通用，盆齿轮有两个规格。由于上述中央双级减速桥均是---单级桥的速比超出一定数值或牵引总较大时，作为系列产品而派生出来的一种型号，它们很难变形为前驱动桥，使用受到一定---。因此，综合来说，双级减速桥一般均---一种基本型驱动桥来发展，而是作为某一特殊考虑而派生出来的驱动桥存在
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