减速带的选择与使用
-种混凝土减速带。这种减速带是大多司机朋友讨厌遇到的,高高的突起,不仅颠簸得厉害,而且措施不得当会磕到底盘,这种减速带在加油站使用,就会影响到部分车辆进站加油。
第二种橡胶减速带。这种减速带运用较广,但使用寿命较短,蚌埠减速带,尤其是在加油站这种车辆进出频繁的场所,减速带会早早的被轮胎碾烂,裸1露---长的螺丝钉,一者会对轮胎造成损害,另外车辆会从减速带脱落处进出,不能-的起到减速的效果。
减速带的分类
我们根据它的材质一般可以分为铸钢的和橡胶的,当然还可以按照时间来分的话,橡胶减速带,是现有水泥类的,减速带安装,然后是铸钢类的,紧接着就是我们现在常见的橡胶类的。
现在虽然水泥类已经被橡胶类逐步的取代了,但是在一些特定的场所还是需要的,比如说专1供大货车出货的仓库,就设置水泥类的比较好,因为橡胶类的耐压性始终还是比不上水泥类的硬度的。
按照公路减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。
1、减速丘
减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域,6一10 cm高,相距100 --150 m进行设置,是1种常用的速度控制措施。减速台减速台是减速丘的一种拉长形式,其表面为一个平台,长度通常可以容纳1辆标准小汽车。
2、行道突起
凸起的人行横道与减速台相似,在其表面施划了人行横道标线,两端设置无障碍设计,橡胶减速带价格,并配合人行横道标志一起应用。
3、圆形
将道钉与圆形减速带结合到一起,圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位,把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。
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