小货车冷藏车-冷藏车-重庆市冷藏车

一阶段整体注入发泡金属蒙皮结构。一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金冷藏车属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在不易-；再者，厢式冷藏车，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，冷藏车，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，重庆市冷藏车，漏热率导第二阶段热系数偏高。第二阶段整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率导热系数降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢-皮易咕泡等缺陷。

得益于驾驶室的宽度增加，副驾采用的是两个独立的座椅。后排为加宽的卧铺。

东风多利卡d9冷藏车厢体制作说明：

1、我公司采用1200吨平行液压加热设备一体成型生产线制造，保温性能达到-

2、内外面料为3mm厚新款玻璃钢不吸光、隔热性好、硬度强、抗化

3、粘连辅料为3层玻璃纤维丝布加固粘连，防止粘连脱落

4、箱体底部为铝合金纹板或选平面新款玻璃钢

5、树脂胶全密封粘连树脂胶粘连不风化；切片型聚氨酯发泡保温材料；防锈处理加强骨架；镀锌包角；铝合金包边

6、箱体内部采用led照明灯及厢体示宽灯；后门框为加厚不锈钢门饰；epdm弹性纯黑色密封条；加厚型不锈钢合页及锁件；后门加装橡胶防撞胶块；3m反光胶板。

7、厢体尾部可选装液压尾板，便于货物的装卸。