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气缸垫被气缸内的高温气体烧损称为“冲缸垫”，又称“烧缸垫”。柴油机冲缸垫后一般会出现水箱“翻泡”、油底壳进水、机油乳化、排气管排水冒白烟等异常现象。造成冲缸垫的原因主要有以下几点：

1、气缸盖变形

由于气缸盖长期受高温、高压气体的交替作用而产生热变形；拆装不当未按顺序拆装也会产生变形。气缸盖发生变形后，使翘起的部位压不紧气缸垫而造成高温气体泄露，使缸垫烧损。

2、气缸套凸台高度不一，引起个别气缸密封不严

为了使气缸套、气缸垫压紧在气缸体上并保持-的密封性，一般要求气缸套端面凸台平面高出气缸体一定尺寸一般为0.05～0.12mm，同一台柴油机或同一缸盖下的两个气缸气缸套凸出量相差也有规定一般为0.05mm。若超出规定值，则有可能造成密封压力不够，使高压高温气体窜出而冲坏缸垫。 3、气缸盖螺栓松动或扭紧力矩不够

柴油机出厂时，生产厂家提供的使用维护说明书中对气缸盖紧固螺栓的扭矩有明确要求，维护保养时应严格按规定的时间、方法紧固气缸盖。

4、气缸垫装配方法不正确或气缸垫差。

5、机器工作-，过热引起冲缸垫。

装载机预防性保养的目的：

1、通过对装载机运行的-检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。

2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。

3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持-的工作性能。

4、降低维修难度和工作量。

装载机保养注意事项大全：

1、掌握装载机的操作规范

对于装载机操作手来说，应该掌握设备的操作技巧，按照安全技术规范正确操作装载机，真正的做到“三懂”懂构造、懂原理、懂性能，“四会”会使用、会保养、会检查、会排除一般故障。不仅要会开设备，还要懂设备会检查保养设备，这样才能-装载机的使用寿命更长。

2、减少环境对装载机的影响

有很多的用户会忽略环境气候对装载机寿命的影响。

使用经验证明，柴油机修理时间间隔决定于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦配合组件的工作状况。一般情况下，当柴油机出现以下几方面的-状况时，即应考虑柴油机是否大修：

1功率-下降油门手柄在位置时，柴油机所能发出的功率只有额定功率的60%左右，且燃油系统、配气机构及传动机构等有关部分经过一般维修调整后，效果不明显。

2气缸内径磨损过大，柳工30e道依茨柴油发动机，圆度和圆柱度超过使用限度对于多缸柴油机，圆度和圆柱度以其中磨损一个气缸为依据。

3柴油机停车后，在水温仍为50~60c的情况下不能顺利起动运转。

问答***当柴油机出现哪些状况时，应考虑大修你知道吗

4曲轴各轴颈磨损圆度或圆柱度超过使用限度。

5机油消耗量-增加，机油压力下降，排气管冒浓烟在有关衬垫及油封等无漏油情况下，近运转期间按实际添加量不计更换机油计算的机油消耗量，已超过定额一倍以上。同时曲轴箱通风口或机油加注管口冒带油雾的烟，柳工潍柴道依茨226b柴油机配，废气带出机油，曲轴箱内温度-增加。

6气缸内有杂声柴油机走热后，各缸仍有较-的活塞响、活塞销响，以及主轴承或连杆轴瓦响等杂声。

7气缸压力低于原机标准压力的60%。

柴油机的几点注意事项：

1柴油机不宜在低速长时间运转按使用要求，柴油机一般不应在低速下长时间运转，这主要是从柴油雾化方面考虑。这是因为喷油器喷油雾化的好坏，主要与喷油压力、喷油孔直径和凸轮轴的转速有关。 由于喷油孔直径的尺寸一般已固定，因此柴油雾化的好坏，就决定于喷油压力和凸轮轴转速。喷油压力越高，凸轮轴转速越快，喷油雾化就越好。而凸轮轴转速是随着曲轴转速而变化的，当柴油机曲轴转速低于额定转速时，喷油雾化就变坏了。时间一久，就会导致柴油机运转不正常。

其次，长时间低速运转将因机油粘度大，机油泵转速慢造成泵油不足。