柳工装载机发动机潍柴发动机-伍0铲车柴油机-江西发动机

发动机需要用机油润滑的部位很多，而储存机油一般只有三个地方：一是发动机油底壳，它是润滑机油重要的储存位置;二是湿式空气滤清器;三是喷油泵体。导致潍柴发动机润滑油消耗量过大的故障主要有以下八种：

1、机体结合部位密封不严，润滑系统漏油。排除方法;应根据漏油位置，更换各种密封垫或油封，-其密封。

2、油底壳油面过高。这时，多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉，造成机油消耗量过大。排除方法：应放出多余润滑油，使其储油量在标准范围之内。

3、空气滤清器机油过多。湿式空气滤清器中的机油过多，江西发动机，在热车情况下，被稀释后的机油，容易被高速空气流带入气缸燃烧，造成机油消耗量过大。排除方法：应倒出多余机油。

4、活塞环受损、卡死或折断，不起刮油作用。正常情况下，曲轴旋转溅起的，用来润滑气缸内壁的机油，常被活塞环刮-回油底壳。当活塞环磨损、卡死或折断后，刮油性能下降或不起刮油作用，使机油进入燃烧室燃烧，导致机油消耗量增加。排除方法：全部更换新活塞环。

5、活塞环对口，开口间隙过大，边间隙增大，柳工833道依茨柴油发动机，形成泵油现象。当活塞环对口时，不仅降低功率，而且润滑油可通过对口的活塞环开口进入到燃烧室燃烧。当活塞环开口，端面和活塞环槽磨损，机油就会通过一道道活塞环一级级泵入气缸燃烧，造成机油消耗量过大。排除方法：若是活塞环对口可调整相临环的开口互成 120度角，且开口不能对准喷油方向，不能在活塞梢的位置上;若是活塞环和活塞环槽磨损，应更新活塞和活塞环。

6、气缸套磨损，活塞与气缸之间间隙过大，使气缸套与活塞环配合不好，造成机油消耗量过大。当气缸套整体磨损或偏磨，使之与潍柴发动机配件活塞之间的间隙过大，活塞环与缸套不能-配合，造成刮油性能下降，甚至有些部位不能贴合刮油，而使机油燃烧，消耗量过大。排除方法：搪缸更换与之配套的活塞、活塞环，或者直接更换新的气缸套。

发动机抖动是一个比较普遍常见的问题，不但可能影响车辆的零件状态，还让司机师傅们心烦意乱，那么是什么原因引起的发动机抖动呢，今天就来一起分析一下。

发动机抖动的原因：

1、曲轴减震器损坏。

2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。

3、怠速调整不当(转速过低)。

4. 气门间隙不当，造成该缸不工作或工作-。可通过调整气门间隙解决。具体数值根据车型而定

5、气门密封不严，造成工作-。

6、发动机高温或机油少(造成润滑-)，造成机件运转困难。

7、油质差，含水和杂质多。

应该如何解决：

1、检查曲轴减震器是否有损坏或磨损。

2、发动机是车辆的-部件，它在工作时对空气的要求非常高，如果吸入的空气中含有灰尘等杂质就会加剧零件的磨损。

空气滤清器就起到过滤灰尘、杂质，-发动机正常运行的作用。如果空气滤清器堵塞，就会使发动机在工作中出现发抖的状况。只要更换空气滤清器就可以解决问题了。

3、发动机的合适供油提前角是在发动机的额定转速下测定的，如果供油时间过早，就会造成发动机发抖的状况。这时只要供油提前角就可以了。一般柴油发动机工作500小时以上或经拆修的喷油泵，都必需要调整合适的供油提前角。

4、检查气门间隙是否正常，并按照规定时间定期检查调整气门间隙具体时间按照车型发动机型号不同

5、调整发动机怠速，发动机怠速过高也会导致发动机抖动-一般热车后发动机怠速在500~800转，具体标准按照发动机型号来定，柳工装载机潍坊潍柴柴油机价格，可通过调整怠速供油螺钉解决。

6、加油时去正规加油站加油，尽量避免添加劣质柴油。添加劣质柴油可能会造成发动机内部零件受损，积碳增多。