人机交互human-computerinteraction，hci主要是研究用户与系统之间的信息交换，它主要包括用户到系统和系统到用户的信息交换两部分。系统可以是各种各样的机器，也可以是智能电视机、智能手机以及计算机系统和软件。用户可以借助---杆、数据服装、眼动跟z器、位置跟z器、数据手套、压力笔等各类穿戴设备，用手势、声音、姿势或身体的动作、眼睛甚至脑电波等向系统传递信息，同时，系统通过各类机器、显示器、音箱等输出或显示设备给人提供信息。 理想状态下，人机交互将不再需要依赖机器语言，在没有键盘、鼠标以及触摸屏等中间设备的情况下，实现---随地实现人机的自由交流。从而实现人们的物质和虚拟网络的终融合。 从本质上，人机交互技术是一个典型的模式识别问题，智能机器通过多种传感器，获取人的表情、姿态、手势、语音、语调、血压、心率等各种数据，结合当时的环境、语境、情境等上下文信息，识别和理解用户的情感。这包括传感器技术、计算机科学、认知科学、人机工程学、多媒体技术和虚拟现实技术、心理学、哲学以及人类学等诸多学科领域有密切的联系。
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电力安全实训中心共分为两个实训场区，使用面积近3000平方米。从功能划分上，分为安全认知区、常规作业安全体感区、配电线路作业体感区、多功能教学区、研讨区、测试区和总结区。
实训中心覆盖13个体感项目，其中，芜湖安全体感设备，常规作业安全体感区包含高空作业感知、设备漏电体感、带电剪线体感、人体触电体感、跨步电压体感、线路过载体感、低压电弧体感、开关柜误操作事故模拟8大体感项目。配电线路作业体感区包含配电作业安全技能实训、高空坠落实训、安全距离感知实训、高空救援实训、倒杆实训5大实训项目。
项目建设对电力生产过程中常见的危险点进行提炼模拟，同时选取有代表意义的电力生产作业流程，设置危险点并放大w章现象，使得学员在安全培训过程中逆向感知不安全作业行为所带来的危害，从而造成心理上的---，达到不敢w章的培训效果。
变“以教为主”为“以学为主”
体验式的电力安全实训方式对学员具有很大的冲击力，设备漏电、人体触电、开关柜误操作、高处坠落等，安全体感设备报价，能让体验者非常直观、身临其境地体验一些电力安全事故，对他们产生---的触动，增强他们的安全意识。
这与电力行业传统的安全培训形成了鲜明反差：“传统的安全---往往以培训师为中心，即以教为主的传统形式，学员很难有效吸收并加以运用，培训效果也参差不齐，安全体感设备厂家，无法使安全意识和安全知识真正深入每一个学员心里。”
而在电力安全实训中心，体验式安全实训强调以学员为中心，即“以学为主”，通过学员亲身体验和心灵感悟获得知识和技能，从---上改变他们的态度和行为。
常规作业安全体感区、配电线路作业体感区两大区域采用流程化的方式，通过实训人员的“正向实训、逆向体验”，使实训人员明确认知电力作业过程中安全行为的重要性，体验电力作业过程中潜在的危险及可能导致伤害的情景。
两大---点建立培训新模式
电力安全实训中心有两大---点，一个是安全培训理念上的---，通过建立集“正向实训、逆向体验、虚拟互动、素质测评”为一体的电力安全培训新模式，使电力安全培训变成看得见、摸得着的体验式安全培训新模式。
系统功能设计上也进行了---，在实训中心建设中遵循“流程合乎逻辑、效果适度---”的设计要求，从正确的电力作业流程和典型的w章作业行为中选取正反两个方面的---进行---设计再现，安全体感设备，力争让参训的学员一方面掌握正确的作业行为，另一方面了解-作业所带来的危害，在解决安全生产中“不能”问题的同时，更侧重于解决“不敢”的问题。
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体感车这类设备因为需要靠重心来操控，并且行驶起来速度也相对较快，同时为了快速便捷的考虑，所以并没有太多的保护装置。在使用中可能有很多需要注意的事项，不然非常容易出现摔伤或撞伤现象。当然，认真来说体感车的上手难度还是相当低的，但难保粗心大意下酿成悲剧。体感车有大有小，但行驶速度绝1对相当快。目前市面上能见到的体感车品牌并不多，仔细计算的话不过双手之数不算---品牌。因为体感车非常容易就能上手，所以很多朋友在---接触体感车后就会觉得飘飘然，用这么新奇的代步工具，感觉能更潇洒一点，从而因为过度提速或不慎操作等造成摔伤或挫伤。
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