蓄电池术语
充电循环寿命cycle life： 充电电池在反复充放电使用下，电池容量回逐渐下降到初期容量的60%-80%。
终止电压cut-off discharge voltage ：指电池放电时，电压下降到电池不宜再继续放电的低工作电压值。 根据不同的电池类型及不同的放电条件，对电池的容量和寿命的要求也不同，因此规定的电池放电的终止电压也不相同。
电池的保存温度
通常来说，影响电池寿命较大的因素是环境温度。一般电池生产厂家要求的环境温度是在20-25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前ups所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，ups蓄电池，会导-池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，新乡蓄电池，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。
蓄电池维护保养
1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志+的另一端，应急电源用蓄电池，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，监控系统用蓄电池，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
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