桥梁支座又---式橡胶支座、橡胶支座、桥墩支座,分固定型跟滑动型
由于计算模型的简化和非结构因素的作用,导致多层钢筋混凝土框架结构在弹性阶段的计算自振周期下简称“计算周期”比真实自振周期下简称“自振周期”偏长。因此,无论是采用理---式计算还是经验公式计算;无论是简化手算还是采用计算机程序计算,结构的计算周期值都应根据具体情况采用自振周期折减系数下简称“折减系数”加以修正,经修正后的计算周期即为设计采用的实际周期下简称“设计周期”,设计周期=计算周期×折减系数。如果折减系数取值不恰当,往往使结构设计不合理,或造成浪费、或甚至产生安全---。诚然,折减系数是钢筋混凝土框架结设计所需要解决的一个重要问题。
为了防止加劲钢板的锈蚀,板式橡胶支座上、下面及四周边都有橡胶保护。板式支座的构造如图2所示
??板式橡胶支座具有下列优点:? 1构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。?2材料来源充足,开封支座,宜于定型成批生产。? 3橡胶具有优良的弹性与阻尼性,因而橡胶支座具有---的吸震性能,圆形橡胶支座,可减少动载对桥跨 结构及墩台的冲击,从而---桥梁的受力情况。
f: 对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四---滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
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