原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积-间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生-的振动和噪声,影响系统正常工作。
措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,开设卸荷槽的原则:两槽间距为极小闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。挖掘机齿轮计量泵-磨损对挖掘机有着致命的影响,因此挖掘机出现此类问题必须及时解决。那么,我们要怎么样进行处理呢?下面就由华泰精工的小编为大家简单地讲解一下吧。
改进及效果
1改进液压系统设计
经过多次论证,-采用-的优先阀与负荷传感全液压转向器形式,汕头泵,。新系统能够按照转向要求,优先向其分配流量,无论负载大小、方向盘转速高低均能-供油充足,剩余部分可全部供给工作装置回路使用,从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失,提高了系统效率,降低了齿轮计量泵的工作压力。减少挖掘机齿轮计量泵-磨损。
2优化设计动臂油缸和液压齿轮泵造型
降低系统工作压力。通过优化计算,动臂油缸采用标准系列80/4。齿轮计量泵排量由10ml/r提高为14ml/r,系统调定压力为14mpa,满足了动臂油缸举升力和速度要求。
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