活塞杆锈蚀---不可忽略的液压缸失效原因
那么什么导致液压缸生锈，又怎么预防呢？
我们先从常用的活塞杆表面处理方法—镀铬说起，传统的活塞杆表面处理方式是表面镀硬铬并抛光。镀硬铬工艺一般以---为基础，气缸活塞杆生产厂家，用---作为催化剂，活塞杆生产厂家，为油缸表面均匀地镀上一层金属铬。由于镀液的化学特性稳定，操作起来比较容易，而且镀后活塞杆表面比较高，所以曾经是液压油缸活塞杆主要的表面处理方式。
活塞
常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁ht300、ht350、钢及铝合金。
活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm
液压缸的结构形式多种多样，减震器活塞杆生产厂家，其分类方法也有多种：
1 按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；
2 按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；
3 按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；
4 按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；
5 按压力等级可分为16mpa、25mpa、31.5mpa等。
关于活塞杆的一些知识
液压缸用什么材料
1 缸筒
常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，不锈钢活塞杆生产厂家，高压油缸采用45号钢管。
2 活塞杆
活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔
实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。
活塞杆粗加工后调质到印度为229~285hb，再经高频淬火，硬度达45~55hrc
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