减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηs及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
1.ηs〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
2.ηs=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时，可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，自锁性不强。
3.ηs>;0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时，可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，不能自锁。
4.ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中，输入轴脱开动力时，输出轴即能立即停止。
5.ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即蜗轮减速机在传动过程中，输入轴脱开动力时，输出轴不能立即---停止。
6.ηd>;0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
nmrv蜗轮蜗杆减速机常见问题分析及改进。nmrv蜗轮蜗杆减速机经过使用几个月后发生故障，nmrv063-7.5蜗杆减速机，经开箱检查发现rv蜗轮轮轮齿损坏---，箱内油池内含有大量铜屑，其余零件完好。蜗轮蜗杆发生损坏主要表现为蜗轮齿面胶合磨损，对材质进行检验并没有发现问题，初步判断应该为减速机蜗轮齿面强度不足。rv减速机蜗杆是细长杆，由---碳素钢或合金钢制造成的高强度元件，除刚度需要校核计算外，齿面强度和抗弯强度远高于rv减速机蜗轮齿面，所以强度设计校核计算仅对蜗轮，不考虑蜗杆， 况且实际使用中也没有发现蜗杆损坏，又因蜗轮的抗弯强度远高于其齿面强度，故圆柱蜗杆传动的强度设计、校核计算是指rv减速机蜗轮齿面强度计算。 rv减速机蜗轮齿面的主要失效形式是胶合磨损，蜗轮蜗杆减速器齿面磨损与承受的接触应力大小有关，再注入影响胶合磨损的各种修正系数，就可以给出齿面强度计算。分析了蜗轮蜗杆减速机频繁损坏的现象，通过具体的理论计算和强度校核终确定了损坏原因，并提出了新的设计方案，进行了重新设计。
nmrv型蜗轮蜗杆减速机所具备的---势有：
1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型---；
2.热交换性能好，散热
3.安装简易、灵活轻捷、性能---、易于维护检修；
4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；
5.运行平稳，噪音小，---;
6.适用性强、安全---性大。
nmrv型蜗轮减速机目前已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织 包装、等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置，---用户的---、是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的较---择。
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