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-海运出口关系-生命财产安全和公共安全，所以-海运出口需符合包装要求。-海运出口包装要求不合格原因有以下几点：
1、危险公示标签和安全数据单不合格。
未加贴危险公示标签或标签形式、内容不符合技术规范的强制性要求，如象形图、信号词与分类鉴别报告不一致、危险说明和防范说明表述错误等。安全数据单不合格主要是ghs规定内容不全或所列信息错误，缺少ghs分类信息等。
2、出口危化品包装选用错误或包装使用不合格。
出口危化品包装选用错误主要是出口产品所使用的包装类别低于所需包装类别、装载货物的密度和重量超出试验标准、所使用包装不适合盛装危化品等。包装使用不合格主要是因为包装袋封口不符合标准要求、闭口桶倾倒泄漏、内容物洒漏在内外包装之间等。
3、包装受损。
包装表面锈蚀或被所装货物污染，企业在对货物进行灌装时将货物撒漏在包装外，珠三角医废运输，未及时清理，长时间暴露在户外，导致污迹---甚至生锈腐蚀。或者由于仓储条件较差，未按要求堆码，装卸时不按要求操作，导致包装受损情况发生。
4、货证不符。
实际使用的包装与性能单上所列包装的规格、标记不符，甚至有的包装上没有un标记。这除了企业---责任心不强外，与个别企业存在逃漏检、擅自更改分类鉴别报告等因素有关。
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危险货物的运输包装
1、包装材料的材质、规格和包装结构与所装危险货物的性质和重量相适应。包装容器和与拟装物不得发生危险反应或削弱包装强度。
2、充装液体危险货物，容器应留有正常运输过程中高温度所需的足够膨胀余位。易燃液体容器应至少留有5%空隙。
3、液体危险货物要做到液密封口；对可产生有害蒸气及易潮解或遇酸雾能发生危险反应的应做到气密封口。对必须装有通气孔的容器，其设计和安装应能防止货物流出或进入杂质水分，排出的气体不致造成危险或污染。其它危险货物的包装应做到密封不漏。
4、包装应坚固完好，广东至新疆医废，能抗御运输、储存和装卸过程中正常冲击，振动和挤压，并便于装卸和搬运。
5、包装的衬垫物不得与拟装物发生反应，降低安全性，应能防止内装物移动和起到减震及吸收作用。
6、包装表面应清洁，不得粘附所装物质和其它---。
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很多时候，开车上路时间很“要命”的事情，一不小心那真的是要命了。所以，开车上路，万事需小心，所谓的小心驶得万年船，小心也能开得百年车。下面这些小知识，能在危险时刻救你一命，很多老司机也未必知道的小知识！
一、安全气囊的寿命是10年
虽然说是说安全气囊的寿命和车子的寿命是一致的，但是，因为安全气囊的特殊材质，寿命一般都小于汽车b本身的寿命。如果潜意识还是认为安全气囊的寿命和汽车寿命一样长的你，还不赶紧醒过来！
二、雷雨天气不宜加油
雷雨频发的季节，也有很多需要注意的事情。比如加油。虽然加油站的员工一般在雷雨季节不会帮司机加油，但是这个知识还是值得各位司机朋友们多加注意。
三、刹车高于油门
开车的时候，把油门和刹车搞混的司机朋友绝d对不会少，但是在危险的时候把这个搞错了，那真的就是要命了。事实上，刹车的高度会比油门的略高，这是为了能让司机朋友---误踩油门的风险。不过这个优势对于穿高跟鞋开车的女驾驶员来说，就没有么用了！
四、跳车逃生时，向前跳比向后跳死亡率更高
当到了一定要跳车逃生的时候，这是到不得已的情况下才能跳车。假如你决定朝车子行驶的方向跳出去的话，必死无疑，因为离开车子的身体遵守“惯性法则”随着车子的速度向前，身体会加速，然后狠狠的摔在地上，如果向后方跳的话，速度会相对抵消，着地时会减少一些撞击力道。
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