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如果电动车发生碰撞，漏电和起火哪个更危险？
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电动汽车以电能为驱动能源，车身上背负着---的动力电池包，里面储存着几十度高压电，因此，在电池受到剧烈碰撞的时候，电池外壳与电路绝缘层都可能受损，造成电线外露，或者电池外壳穿刺，既可能引发漏电，也可能造成燃烧。
而近几年，随着电动汽车汽车保有量的增加，因电动汽车引发的火灾以及造成的人员---事故，都呈现高速增长的势头，那如果电动车发生碰撞，漏电和起火两者谁更危险？我们认为一旦发生---碰撞，漏电和起火两者都是十分危险的。
漏电方面，对于大多数电动汽车来说，它都是带有漏电保护器的，在后期使用过程当中一旦出现漏电情况的话，保护器会自动的断开开关；虽然供电系统有了安全保护措施，但由于电动汽车自身重量就要比普通的燃油版车辆重，如果在同一转速下发生碰撞的话，新能源车辆的碰撞程度相对要激烈！
所以，电动汽车要想---车辆的安全性，必须要对动力电池组进行固装；同时后期使用过程当中，需要定期对电动汽车做周期性的检查，及时将线路老化漏电的情况，故障---消除。
起火方面，由于新能源汽车是由动力电池，电器控制系统以及附属电气设备，在使用过程当中，由于动力电池反复性的充放电，会造成电池内部产生高温热量，如果不能够及时的散发到户外，或者对动力电池进行降温的话，则很容易造成装饰材料，高温蔓延形成火灾，---是在电动汽车在高速碰撞后产生起火风险。
总结：
要解决新能源汽车碰撞导致漏洞和自燃，是需要对新能源车辆的三电系统从材料以及装配上面需要特殊对待，必须要使用绝缘的材料，并对其加以固定连接件尤其是线路在连接---性方面，防水性方面都需要特殊处理。科翔设备助力汽车行业高低温试验箱，有需要试验检测设备的朋友，大型高低温湿热试验箱？，请联系我们！！
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低温试验箱压缩机为什么要定期进行放油？
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高低温试验箱压缩机在正常运行时，部分润滑油不可避免地会进入制冷系统中的各个设备，即使设置油分离器，也不可能将油全部分离，总有少量润滑油会进入冷凝器，蒸发器等制冷设备和制冷管道中，油积存在制冷系统各个部分时，会使制冷效率降低，甚至导致系统无---常运行，因此，为了避免和减少润滑油对低温试验箱制冷系统的影响，除设置性能---的油分离和正确掌握压缩机的加油量外，在正常运转中还必须定期对低温试验箱进行放油操作。
低温试验箱压缩机的放油操作：要在设备停止运转时进行这时放油---，而且比较安全。如必须在运行时放油，要不能影响系统的正常运行，低温试验箱制冷系统放油时放油操作只能逐个设备进行，不能两个及多个放油设备同时进行。
高低温试验箱我们平时不太以起重视的注意事项！
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高低温实验室里面的温度和湿度是肯定会影响器件性能的重要因素，它可能会造成里---件被腐蚀，如恒温电镜，---的透镜，铝等的腐蚀，光线不足和外界各种因素的情况下，从而影响了高低温试验箱正常的运作。维护工作应该定期进行。
在高低温试验箱的工作环境下，很多细小的漂浮颗粒和腐蚀性气体也能影响机械的灵活性，减少开关，光耦合的---性，也是造成铝部件腐蚀造成的原因之一。
温度高和低时务必做到，及时补充水位，以免对机器有任何影响。高低温试验箱还需要注意在做高温试验时，里面的温度肯定会---，试验时和试验结束后，打开箱门的时候要---小心，不要烫着而---了。冷冻机开始工作时，排气管温度高时不要触碰，烫着而---几率高！
在做低温试验箱时里面的温度会很低，试验过程中或试验刚结束时，打开试验箱门的时候要---小心，不然将会冻着而---！
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