该车在外观上延续了g5x车系一贯的设计风格，视觉上的感受偏向沉稳和-。这样的设计语言也迎合了当下大部分用户的审美，故在大量车型上应用。
组合式大灯造型，远近光采用一体式设计，并集成了转向灯、led日间行车灯与示廓灯。雾灯则被安装在了保险杠两侧。
虽然是中卡级别产品，天津豪沃4s店，但howo g5x-56显然是面对用户而设计，驾驶室加入了气囊减震，能够-程度过滤掉路面上的颠簸，为用户提供平稳、舒缓的驾乘体验。
车门内侧并没有太多装饰，主要以黑色塑料来覆盖，造型风格上偏向简约和-，大尺寸的把手能让车门的开关更为顺手。
后桥采用了偏向公路使用的中国重汽mcy11单后桥，速比为4.63，天津豪沃卡车，额定轴荷为11吨，可以满足绝大部分用户的使用需求。
在悬挂方面，中国重汽howo g5x-56采用了前11、后9+8的多片钢板式设计，可以轻松应对一定的重载工况，尤其是当下大量重载轻卡都在代替中卡的大环境下，增加中卡悬挂的钢板数量已成为市场刚需。
小结：
此次亮相的中国重汽howo g5x-56可谓大-，不仅搭载了国六标准的发动机，消除用户对排放标准的-，天津豪沃，还在诸如气囊驾驶室、气囊座椅等方面大幅提升了用户的舒适度，再加上重载的属性，打造出了一款满足用户高标准需求的产品。
新车型前桥采用了7吨鼓式免维护前桥，天津豪沃中卡，后桥同样采用了12吨鼓式免维护驱动桥，同时车辆还搭载了长效燃油粗滤系统，整车配件均达到的-保养间隔里程，-了较高的出勤率，有效提升了车辆的运输效率。
从这款全新的豪沃tx7标运版身上，可以看出中国重汽致力于打造出一款的轻量化标载牵引车，一款在舒适性和运营效率上不输于主流牵引车的产品，同时又能够展现轻量化的优势，这款豪沃tx7标运版可以说完全契合了当下和未来标载运输市场的需要，是一款非常具有潜力的产品。
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