锻造工艺过程一般由以下工序组成，即选取---钢坯下料、加热、成形、锻后冷却。锻造的工艺方法有自由锻、模锻和胎膜锻。生产时，按锻件的大小，生产批量的多少选择不同的锻造方法。 ?自由锻生产率低，加工余量大，但工具简单，通用性大，故被广泛用于锻造形状较简单的单件、小批生产的锻件。自由锻设备有空气锤、蒸汽-空气锤和水压机等，分别适合小、中和大型锻件的生产。模锻生产率高，操作简单，容易实现机械化和自动化。模锻件尺寸精度高，机械加工余量小，装载机内齿圈毛坯加工，锻件的纤维组织分布更为合理，可进一步提高零件的使用寿命。自由锻的基本工序：自由锻造时，锻件的形状是通过一些基本变形工序将坯料逐步锻成的。自由锻造的基本工序有镦粗、拔长、冲孔、弯曲和切断等。 镦粗 镦粗是对原坯料沿轴向锻打，使其高度减低、横截面增大的操作过程。这种工序常用于锻造齿轮坯和其他圆盘形类锻件。镦粗分为全部镦粗和局部锻粗两种。 拔长 拔长是使坯料的长度增加，齐齐哈尔装载机内齿圈毛坯，截面减小的锻造工序，通常用来生产轴类件毛坯，装载机内齿圈毛坯销售，如车床主轴、连杆等。
1、齿轮加工行业现状
改革开放30多年来，我国齿轮加工行业伴随-的快速发展取得了长足进步，产品门类齐全，广泛应用于航空船舶、装备、汽摩农机、机床工具、工程机械、轨道交通、水泥建筑、起重运输、矿山冶金、电力能源、石油化工和仪器仪表等二十多个领域。形成了独立完整的工业体系，行业骨干企业初步具备了全新产品开发能力，为振兴装备制造业作出了重要贡献。
---是近几年，在汽车、风电、冶金、矿山和基础设施等快速发展的拉动下，全行业呈快速发展之势。根据前瞻产业研究院《2015-2020年中国齿轮加工行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，截至2013年底，我---有规模以上齿轮加工制造企业年营业收入超过2000万元1057家；2013年我国齿轮加工市场规模达到1661亿元，比2005年的258亿元增长超过6倍之多，是名副其实的齿轮加工制造大国，目前齿轮加工市场规模已位居全球第三位。
2、齿轮加工行业发展特点和问题点分析
不容回避的是，目前我国齿轮加工行业的产品、产品设计、工艺开发、制造装备和检测试验等综合技术水平仅相当于发达上世纪90年代中后期水平。一方面，中低端产品产能过剩，同质化恶性竞争；另一方面，产品能力不足，汽车、工程机械、高铁、煤机和大型农机等的齿轮加工传动装置大量依赖进口，且进出口逆差逐年加大。与国外---水平相比，我国的研发周期是国外同类产品的2-3倍，但使用寿命却只是国外同类产品的30%-50%，形势仍比较-。
3、未来的发展重点
十二五期间我国齿轮加工行业面临调整振兴、由大变强的历史发展机遇，---市场竞争加剧，国内深层次矛盾不可避免地会影响行业前进步伐。但推动行业技术进步---发展的基本力量不可逆转，预计全行业在转型升级的进程---以年均30%左右的增速实现稳定发展。受贸易保护主义重新抬头、升值压力及出口汇率风险加大、发达消费水平下降等因素影响，我国齿轮加工产品出口竞争将加剧。因此，行业在保持部分成本优势的同时，必须靠技术进步、提升和产品-等新的优势扩大出口。
齿圈与齿轮的铸造以及如何修复已损坏的齿圈？
大齿圈与齿轮一样都是设备上不可或缺的重要部件，虽然两者比较相似，但是它主要的作用是用来传递和改变力的方向的。不过，除此之外通过齿圈的带动对于机器系统的主体保护作用也是不可忽视的。
大齿圈外齿分为鼓形齿和直齿两种齿形，它可以---齿的接触条件，提高传递转矩的能力，从而达到一定的要求，延长使用寿命。大齿圈属于薄壁环类锻件，在锻造过程中容易出现壁厚不均、折叠、椭圆等问题，所以通过控制铸造工艺的细节可以提高铸件。
大齿圈
因此，可以说大齿圈对于机器的使用寿命的保护是相当重要的零部件，那么当大齿轮出现损坏的情况下，我们应该如何修复呢?
首先，要对铸钢件进行清除处理，对于不同程度损坏的大齿轮就应该采用不同的清除方式，将大齿圈有损坏的部位清除掉;
然后，就进行焊接，焊接前要注意焊接部位附近不可以有污油、铁锈、渣屑等杂质，否则会影响焊接效果;
---，在进行完焊接处理过后，铸钢件的表面有可能还存在较为微小的气孔或者砂眼，将这些缺陷去除之后，要对区域进行补焊。
经过焊接处理的修复之后，损坏的大齿圈就又可以正常使用了，这样不仅节省了企业的生产成本，也有利于减少资源的损耗，可谓是一举两得。
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