绿色铸造技术
“绿色铸造”是使铸造产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理整个产品的生命周期中，对环境的fu面影响小，资源---。铸造行业历来被认为是高能耗、高污染的行业，精密压铸，要不断开发新的节能、清洁、低排放、低污染的铸造材料以投入生产使用。对于树脂，要想办法降低游离甲醛和游离酚等---的含量；逐步加大冷芯盒技术应用，以减少树脂砂对环境的影响，实现达标排放：降低热芯盒、壳芯砂的固化温度，制芯工艺由热芯盒法向温芯盒法转变，以节约能源。我国汽车铸造厂每年消耗新砂近千万吨，旧砂排放的污染，以及新砂资源大量的耗费，不堪重负，因此旧砂的再生利用技术势在必行。---工业废砂排放量降到10%以下，在欧洲、日本等地区旧砂的再生利用技术得到广泛应用。哈尔滨东安汽车发动机公司引进意大利的热法再生设备，已在生产中应用。一汽铸造公司引进日本技术，热法再生和机械再生结合，处理芯砂和型、芯砂混合砂已在生产中得到应用。目前，东风汽车公司也正在加速旧砂再生技术开发应用工作。加大废钢及回炉料的利用，以减少新生铁和铝资源的耗费。汽车铸造业面向循环经济的铸造技术，要以循环经济3r为行业准则，即以减量化reduce、再利用reuse、再循环recycle来开展工作。
压铸表面改性技术的工艺比较
作为压铸模具表面处理技术的三大类之一，表面改性技术目前主要有三种。 首先是表面热扩渗技术，其次有是渗碳和碳氮共渗技术，渗碳工艺应用于冷、热作和塑料模具表面强化中，苏州压铸，都能提高压铸模具寿命，而真空渗碳和离子渗碳则是近20年来发展起来的技术，该技术具有渗速快、渗层均匀、碳浓度梯度平缓以及工件变形小等特点，将会在模具表面尤其是精密压铸模具表面处理中发挥越来越重要的作用。另外还有渗硼技术。 近年来，由于改进了渗硼方法，而得以广泛地应用于压铸模具的表面处理，如多元、涂剂粉末渗等，这种方法可以获得致密、均匀的渗层，压铸模，模具表面渗层硬度、耐磨性和弯曲强度都得到提高，使用寿命平均提高2倍以上。
近日，我国国内某铸造模具公司又成功的研发出一项新的铸造压铸模具的浇铸技术，这成功的---了国外铸造压铸模具技术水平---对我国压铸模具业技术的垄断，标志着我国的压铸模具业的发展又迎来一个新的发展，五金压铸厂，占领技术的自主研发与使用权是发展压铸产业的关键所在。
国际模协----，目前市场形势的不断变化，我国的压铸模具行业正向大型、精密、复杂、长寿命和多功能的方向发展。但是，我国的压铸模具产业发展在取得了一定的成果后仍然面临着-的发展形势。如何在瞬息万变的市场环境中获得稳定长久的发展，是我国压铸模具行业---重点。
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