东莞到宁波物流专线宁波物流公司企业游走在亏损和超载两极，屋漏偏逢连夜雨。7月的成品油价格上调还没来得及-，8月的“油荒”又随之而来。在油价持续上扬和“油荒”的双重压力之下，珠三角的物流企业深陷燃油困境之中，而单一型的货运更是首当其冲，油费成本增三成，货运利润降两成，生存压力剧增。
??货运行业是以提价还是以超载这两个都-“风险”的方式来-油价带来的生存压力？企业面临着抉择。
??油价上涨影响两成利润
??自进入8月份以来，往日繁忙的广州天平架货运市场，已经比往日冷清了很多。
??“惨淡经营、赔本买卖。”50多岁的货运老板老李坦言。老李的广州祥云快运公司主要经营广州海和福建两地间的货物运输，旗下有30多辆货车。老李的困境是持续上扬的油价和华南地区的“油荒”。
??从去年7月份至今，以95%跑长途的货车都用的柴油为例，一年左右的时间油价从原来的3.2元/每升涨到目前的4.09元/升，大约涨了一块钱。
??据老李介绍，一辆载重20吨左右的货车，从广州到福州一个来回，仅油费就要比原先的1800元多增加600多元，东莞到泉州，油费成本上涨了三成左右。
??“目前物流企业竞争激烈，利润很薄，整个物流企业纯利润也就在5～6个百分点，油价上涨后差不多砍掉了企业两成的利润。”广州市物流协会-张强说道。据了解，油费成本占到整个运输成本的三分之一左右，运输成本又占到整个物流成本的50％～60％。按这个比例计算，因为油价上升而导致的企业的物流成本涨幅约1个百分点。
??东莞到宁波物流专线而此次波及甚广的“油荒”也对物流企业利润产生了很大影响。
??首先缺油-难以加油直接影响了货物的准时运送。而根据原先与客户的协议，货物未能及时送达，货运公司是要承受相应损失的。据悉，一次普通货物的延误，货运公司一般要承担1000元左右的罚款，如果货物的价值高，货运企业要赔偿的损失会更多。对不少没有油站关系的货运企业而言，“油荒”则使得货物不能准时送达的“违约赔偿”成了不可避免的事情。
??虽然油价上升导致物流成本增加，但货运公司的运价同去年相比几乎没有多少变化。据-了解，经过早先的对超载的严格查处，去年7月货运价格由治-的每千公里250元～300元／吨一度爬升到每千公里400元／吨的-位，价格足足提升了6成。然而“好景”不长，去年11月以后，价格又一度下跌，回到了早前的每千公里300元／吨左右，由于货运竞争的激烈，市场价格甚至被拉得-。
??单一运输型企业受冲击
??老李的遭遇不是个案。在广州市物流协会-张强表示，这次受燃油问题影响大的便是老李的祥云快运这类的单一的仓储运输型企业。
??张强表示，小的物流企业在油价-、“油荒”的困境中，大多选择退出或暂时“关门歇业”，把损失降到低；而大的综合型物流企业可承受能力强，既可以通过内部-部分压力，而且与客户的议价能力也强，客户自然也会承担一部分压力。而夹在二者之间的中小型的单一运输型货运企业，由于长期的竞争，利润本来就很单薄，油价上扬和“油荒”的双重打击之下，还不敢提价，因而这类企业遭受损失大。
在当今的电子商务时代，全球物流业有了新的发展趋势。现代物流服务的-目标是在物流全过程中以小的综合成本来满足顾客的需求。
现在电商的快速-和行业的需求，对于仓储物流配送这一重要环节的需求和要求也在不断提高，第三方公司在市场行业中也扮演着越来越重要的角色，甚至能够协助商家在终端和渠道端提供广泛的服务。这类企业的服务不仅仅只是简单的发货，更重要的是需要站在商家的角度去做好仓储库存物流配送的环节，东莞到泉州物流服务，使电商整体流程形成良性发展。
现代物流具有以下四个特点：
1、电子商务与物流的紧密结合；
2、现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；
3、电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；
4、物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
现代物流信息技术的五大组成：1.条码技术2.edi技术3.射频技术(rfid)4.gis技术地理信息系统5.gps技术
电子商务的不断发展使物流行业重新-，美国的物流业所提供的服务内容已远-过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子-和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，东莞到泉州，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。
相对于发达的物流业而言，中国的物流业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，化物流服务需求己初露端倪，这说明中国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，已是中国物流业发展当务之急；三是-物流起步较晚，中国物流商城才上线，还处于发展阶段。2011年6月8日国务-国院会议，-了促进物流业健康发展的工作，会议结果一致认为中国必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展，并在会上提出八个方面来促进物流的健康发展，同时运输部发布《关于开展收费公路-工作的通知》，进一步促进中国物流的发展。
东莞市到宁波物流专线运输加速发展趋势物流仓储业：
储放在仓储物流地的现货交易，能够货权、仓单-自主--方式，-款-方式实际操作，能够加快资产土地流转，合理解决现货交易制造业企业的股-难点，明显提升期现货交易市场的结合水平，逐步实现双赢。现货易所发挥特长优点标准构建的仓储物流集散中心、物流运输服务平台，创建类似“现货交易金融机构”的“贮水池”，现货交易运营公司能够在资金占用费高峰把现货交易-在服务平台以得到资产适用。现货易所根据电子交易与商品交割集成化运营，从这当中得到了不断平稳的赢利突破点，并在市场竞争中处在发展战略优点影响力：先能够合理--源;次之能够便捷地保持电子交易与商品交割迅速变换，能够较大底限地区便顾客，东莞到泉州货运公司物流，减少物流成本，降低资产耗费，减轻中国现货交易物流配送系统的落伍局势;还有就是说能够得到由现货价格长期性-发展趋势产生的貿易盈利和自然增值盈利。
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