广州海运到澳洲想要了解泡货和重货的界定，就需要知道什么是实际重量、体积重量、以及计费重量。广州海运到澳洲
实际重量广州海运到澳洲
actual weight，即根据称重过磅所得到的重量，包括实际毛重gross weight，简称g.w.和实际净重net weight，简称n.w.。常见的是实际毛重。
在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。
体积重量广州海运到澳洲
【体积重量】volumetric weight，即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。
航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。广州海运到澳洲
比如：一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，广州海运到澳洲，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货也叫抛货、轻货，英文叫---ight weight cargo或light cargo/goods或low density cargo或measurement cargo，航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。广州海运到澳洲
又如：一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5cbm，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，广州海运到澳洲物流，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货英文叫法dead weight cargo或heavy cargo/goods或high density cargo，航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。广州海运到澳洲
总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个比较大就按那个收费。广州海运到澳洲
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这些国际空运知识的你都了解吗？
空运以其迅捷，安全。准时的超率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，广州海运到澳洲快递，对于物流供应链加快---及循环起到了-的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。广州海运到澳洲
空运询价八要素：
1.品名是否危险品
2.重量涉及收费、体积尺寸大小及是否泡货
3.包装是否木箱，有无托盘
4.目的机场是否基本点
5.要求时间直非或转飞
6.要求航班各航班服务及价格差异
7.提单类别主单及分单
8.所需运输服务报关方式，代办单证，是否清关派送等广州海运到澳洲
空运分重货和泡货。1cbm=167kg 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点-，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。
空运费结构组成——你知道吗？广州海运到澳洲
---运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。广州海运到澳洲
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