东风福瑞卡蓝牌渣土车是渣土车中排放比较小，-渣土车图片，对环境污染轻，可以进入市区清理渣土，建筑垃圾的一种新型车型。货箱长度一般不超4.2米，是现代化城市发展中不可缺少的一种车型。
东风渣土车的优点:
1 渣土则采用了自卸装置，减轻了渣土运送的工作强度。
2车厢设计为全密封式，杜绝了渣土运输过程中的二次污染问题。
3上盖设计为活动盖，电动篷布式，方便对渣土车车厢进行定期清理，提高渣土车的卫生水平。
陕汽在传统自卸车领域一直表现-，产品也非常的成熟，这款纯电动自卸车正是基于德龙新m3000打造的，整个车型的结构都没有变化。
配置三级踏板
驾驶室依然采用了新m3000标准驾驶室，整体配置没有变化，内饰方面车辆配置了空气主座椅，转向助力控制器，以及电动摇窗和中控锁，在舒适性和人性化方面保持了陕汽一贯的水准。
动力结构与燃油车类似
整车的动力系统依然与燃油车类似，直观的的一点就是从底部看，新款单桥渣土车，电机安放的位置与发动机相同，这是由于这款纯电动自卸车依然采用了动力-变速器-车桥这样的传统传动结构。
匹配伊顿10挡amt变速器
值得一提的是，这款纯电动自卸车搭载了伊顿10挡amt变速器，这主要是由于自卸车与一般商用车不同，要面对相对复杂的工况环境，承载能力要强，采用变速器辅助能够让车辆在高负荷工况下顺利起步。对于渣土车来说，采用铁质的前保，渣土车在穿梭小区小巷等狭窄位置时，前保如有轻微的剐蹭不会破损，优势强于注塑成型的pp复合材料前保。与此同时，变速器的使用也能够控制电机的动力输出，增加电池的续航里程。
加装了取力器
而与普通的自卸车一样，在变速器外侧加装了取力器，与燃油车一样通过挂挡踩油门举升车厢。
“城市渣土车”作为货运车辆中的自卸施工运输车，为城市建设和发展作出了-的贡献。本月将另有50—70辆新车-，8月份预计可达到近200辆，恢复到5月份车辆数量，基本能满足市区建筑渣土运输需求。但近年来，各地关于渣土车的事故不断，比如：闯红灯、堆装撒漏、右转弯时具有盲区极易引发交通事故等等。针对传统城市渣土车的各种弊端，华菱星马不断推陈出新，渣土车，开发出安全-、节能的新型城市渣土车，渣土车能够满足客户对车辆-性的需求，同时底盘的-，综合承载能力也非常稳定。
拥有-的缸内制动技术，-地提高了制动效率，可有效防刹车失灵带来的安全-。
考虑到渣土车在右转弯时右侧具有盲区，基本看不到右后侧直行的行人或非机动车的情况，智能型城市渣土车加装了右侧影像系统。根据不同用户群的需求推出不同性能的车型，从而推动自卸车行业进入强动力、-率、智能化的-。当开启右转向灯时，右后视镜旁的-头采集右后方2米之内的所有影像并将其传输到驾驶室内的显示屏上，这样就可以有效避免事故的发生。在右侧的防护栏上还加装了3个测距雷达，当距离雷达4.2米之内有任何物体时，雷达均会报警，同时驾驶室内的蜂鸣器响起，显示屏上也可以看到具体的距离数值，用图像与声音相结合的方式来提醒驾驶者，以降低交通事故的发生率。
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