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履带车出现转盘振荡应如何处理

履带车反转组织通常由两部分构成：反转支持和反转组织，反转支持即是平常所说的转盘，分为锰钢转盘和铸铁转盘，小型履带车，如今运用的转盘都是内齿转盘，转盘内部有很多单排滚球。

反转组织即是减速机，通常安装在履带车转盘的中间，由柱塞马达、液压控制式常闭式制动器、两级行星减速器及输出小齿轮构成。操作反转转向阀，履带车，使压力油经过换向阀进入液压马达，同时压力油进入控制器油腔推进制动器活塞，使制动器翻开，马达开端滚动，经过两级行星减速，由输出小齿轮输出，输出小齿轮与转盘齿轮咬合，股动反转支持与转盘固定的一圈滚动，从而是转盘滚动。

履带车工作时，转盘振荡或异响。

一、反转支持滚珠或滚道损

二、反转马达机件损坏或反转减速箱机件损坏。

三、反转空隙是不是过大，反转空隙大，起转不平稳，就会发出异响。

目前履带车根据施工现场和用途可以进行以下分类：

1.应用范围为广泛的标准型履带运输车；主要应用于沼泽地和浅水等含水量高的湿地型履带运输车；

2.适用高寒、低压等-条件的高原型履带车；

3.适用于垃圾场填埋、压实等的环卫型履带运输车、以及森林伐木型、推煤型等-型履带式履带运输车。

目前随着用户使用要求的提高，越来越多的-型履带车不断出现。

1 采用精简化的行走系设计，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成［14］。橡胶履带自重轻，行驶时履带上方下垂量较小，可不配托带轮。因设计速度低，山地履带车，仅运载货物，设计时可省去大中型履带运输车辆所必须的悬架装置，以减轻整车，履带运输车，利于抗侧滑和侧翻。

2 采用-速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合中央齿轮主减速器，使履带车具有足够大的驱动力和-转速输出性能，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。

3 为使整车分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须-运输车的离地高度和整车中心位置。底盘车架采用 h 型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。

主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器中央齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履履带车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。

4 运输车扶手、换挡手柄、离合器和油门等则根据人体工程学布置设计使-更为舒适方便。车厢尺寸根据装运水果的标准箩筐尺寸进行设计。