云南四不像随车吊-济宁源矿厂家-六驱四不像随车吊

1、四不像随车吊收前支腿垂直支腿时，水平支腿也同时回收。

故障原因分析：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。

故障解决方法：清除卡滞杂质，清洗干净；及时更换损坏部件。

2、其中一个支腿的伸出速度很慢。

故障原因分析：多路阀的定位有可能松动，不能控制这个支腿的速度，或者是水平油缸可能内泄，导致压力不够，速度变慢。

故障解决方法：紧固多路阀定位；垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否会慢，排除正常部件；检查油缸确认油缸是否内泄，四驱四不像随车吊，更换密封或更换油缸。

3、四不像随车吊后支腿伸收缓慢且压力低。

故障原因分析：多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄；

故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是p3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，六驱四不像随车吊，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。

四不像随车吊跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，四不像随车吊农用车，其实不然，造成跑偏的原因很多：随车吊轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂-、变形、移位都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼不能都按-治，同样的道理，所有的跑偏现象也是仅靠做个四轮定位或者动个平衡就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。

可先检查厂方给出的额定胎压，如果胎压不等-导致跑偏，徐工随车吊提供正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎同时更换。另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会。

正常情况下四不像随车吊由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。 旧车跑偏的原因就更多了，除了上述情况外，随车吊车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。