吊车吊钩按形状分为单钩和双钩，按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合；起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，单滑轮16吨吊车吊钩，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上，而吊钩在作业过程中常受冲击，需采用韧性好的-碳素钢制造。
吊车吊钩分类极广，3吨小吊车吊钩，一般包括：s钩、鼻形钩、美式吊钩、大钢钩、葫芦钩、羊角吊钩、眼型滑钩、钢管钩、旋转吊钩、羊角安全钩、眼型安全钩等，带保险卡或者不带保险卡，具有-、新颖、-、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。-安全，安全系数，破断达到4倍，起重量从5吨-150吨。
购置吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用，重要部门采购吊钩如：铁路、港口等，吊钩出厂需严格检验探伤。
吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。
吊钩材料可选用20-碳素钢或吊钩-材料dg20mn、dg34crmo等锻造制成，山西吊车吊钩，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用a3、c3普通碳素钢或16mn低合金钢。
吊钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。
板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。
吊车吊钩、吊钩组能够正常应用，钢丝绳起到了很重要的作用，这里的钢丝绳是有两部分组成的。
吊车吊钩 用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，单滑轮3吨吊车吊钩，工作-。
⑴钢丝
钢丝绳起到承受载荷的作用，其性能主要由钢丝决定。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形或异形丝材，具有-的强度和韧性，并根据使用环境条件不同对钢丝进行表面处理。
⑵绳芯
绳芯的主要作用是增加钢丝绳弹性和韧性、润滑钢丝、减轻摩擦，提高钢丝绳使用寿命。常用绳芯类型包括有机纤维如麻、棉、合成纤维、石棉芯高温条件或软金属等材料。
吊车吊钩有单钩、c形钩、双钩和叠片式吊钩等类型。单钩多用于中、小起重量的起重机。双钩受力条件较好钩体材料能充分利用、挂钩操作方便．用于起重量大的起重机。c形钩用于船舶装、卸，上部-可防止起升时挂住仓口。
吊车吊钩钩身的截面形状有圆形、矩形、梯形、t字形等．其中t字形截面合理，但工艺复杂。圆形截面用于小型吊钩，一般吊钩均为带圆弧角的梯形截面和带圆弧的矩形截面。
吊钩常用模锻制造，钩的头部具有直柄加工的螺纹。悬挂在单支钢丝绳上的吊钩头部设有环眼。在大起重量或吊运高温物料的冶金起重机上采用由多片钢板铆合，并在吊口上设置护垫的片式吊钩，它不会整体突然断裂，t作安全，-性好，个别板片可以更换。片式钩只能制成矩形截面，钩体材料不能充分利用，自重较大。
为防止系物绳自动脱钩，可在吊钩上加装安全闭锁装置。
|
登录后台
