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人们经过研究试验，终于制出了这样一种复合材料。它，就是能与钢铁---而立的玻璃钢。
我们先来看一个试验，了解了解它的---良与否。在一个群山环抱、绿树成荫的山谷里，一次试验正在进行。远在二百米以外的掩体后的人们，眼睛都盯着山谷中央放着的一个氧气瓶。空气压缩机有节奏地转动着，通过合金钢管道向那玻璃钢罩壳氧气瓶不断地充气。压力表上的指针牵动着每个人的心。读数从100-200-400-500渐渐上升，直到700公斤1平方厘米时，只听得一声震天巨响!周围的人们欢呼着跳起来:成功了!
三、开始漂移了
分5个步骤：
a、在入弯前减速，速度要比正常过弯要高一些
b、入弯点要比正常过弯早一些，边减速边打方向入弯。
c、在临近弯心的地方猛然或慢慢加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。
d、根据车尾横移的幅度调整方向和油门，保持车辆漂移动态的平衡。这是难的一点，漂移的角度，距离与方向的幅度有很大的关系，需要多体会，多练习。
e、接近出弯点的时稍收油门并且逐渐回正方向就可以令车恢复要正常状态。
---介绍其他的起漂方法：
hand brake drift手刹起漂法适用于各种驱动型式
这是比较简单但效率较高的方法。用较高的车速进弯，快速打方向的同时拉手刹使后轮抱死来减小横向抓地力。调整方向和油门，当把速度减到合适程度，路线对了，角度对了，就可以放了。但要注意，拉手刹的瞬间打方向的力度决定着起漂的角度。
braking drift重刹起漂法适用于各种驱动型式
用较高的车速进入弯道，入弯时大力刹车减速不能抱死，否则很难起漂，并猛打方向，利用载荷前移使车尾抓地力减小。保持车辆姿态至出弯。
feint逆甩适用于各种驱动型式
在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯---速打方向，之后立即转向弯心。此方法由于前后轮的横向力都贡献着横摆角加速度，导致起漂时车身甩出的力度将近拉手刹时的两倍。
clutch kick前驱车不适用
此方法有点像《头文字d》那样，不过会有不同。在弯前的速度要比之前几种要稍微低一些因为不用踩刹车，但转速不要太低，到弯道入口时，踩离合，降档。这样一来，后轮就会因为抢挡转速---而打滑。滑到一定程度时，升档同时，反打方向盘，然后漂移出弯即可。但要注意，大连雕塑，抢挡这种行为很伤变速箱、离合器及驱动轮，这种方法通常只有场地赛才会用。如果要玩的话，试一两次就好了，并且要及时对车子进行维护。
accel off断油起漂适用于各种驱动形式后轮的抓地力尽量小于前轮
入弯前，像前两种一样，不过到弯道入口，松1油门，打方向盘，到弯道出口时，调整方向，给油，即可。
power drift油门全开起漂适用于马力较大的后驱---建议此招在空旷地方玩
踩油门，加速到该转弯的地方，雕塑厂家，猛甩方向盘，甩到一定程度时，反打。如果这招练得好，自然而然就会绕着圈漂移了。但如果没练好就拿去跑山路，那就准备好冲下山吧！因为这招说是油门全开，但油门大小一定要经过多次练习才能掌握得了，如果是山路还要视乎路宽而定。
在实际的操作中，不同的漂移方法要根据车况，路况，弯角的大小灵活的运用。对于漂移-来说，也是常将几种不同的方法组合使用。比如---速入弯用手刹漂移法，利用轮胎和地面的摩擦减速，到达弯心的时再利用扭矩漂移法出弯。这样做的目的就是为了一个长距离的漂移。
还是那句话，漂移是要靠时间的练习换来的不是蛮干。1我这只是告诉大家平时我玩的一些经验。其实我也出过事故！！！长练习就可以做到！如果你能理解这些东西的话，就开车出去找地方漂移去吧！多叫上些人，别一个人去玩！这样大家还有个照应！这些驾驶的方法同样也可以对付一些紧急的情况，这些大家慢慢地领会吧！
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