手扶履带运输车-山科工程机械(商家)

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手扶履带运输车传动系统的总体要求





手扶履带运输车传动系统的总体要求

手扶履带运输车行驶时速度和行驶阻力的变化范围很大,小型大棚手扶履带运输车,再加上转向、起步、停车和倒车等功能要求,尽管发动机的扭矩特性具有一定的适应性,但远不能满足车辆需求。因此要求传动系统能扩展动力装置的特性,使其适应行驶速度和牵引力的变化,实现车辆在复杂路况条件行驶的各种功能。

手扶履带运输车的液力机械传动系统主要包括液力变矩器、行星式变速机构、转向机构、制动器侧减速器等部件。液力变矩器实现不中断动力换挡以减小振动冲击。变速机构有级地使车速和相应的牵引力变化及实现倒车。转向机构使两侧履带产生速度差实现转向。

为满足车辆行驶性能,传动系统应满足如下要求:(1)从零到大车速变化和相应牵引力变化范围应在倍以上,应设有个前进挡和个倒挡;(2)传动系统应与发动机特性---匹配,能充分利用发动机功率和特性;(3)应具有使车辆起步、连续加速、制动、停车、倒驶等功能;(4)能使车辆具有转向和修正行驶方向的功能;(5)结构紧凑,尽可能减小尺寸、减轻重量,满足总体布置的要求;(6)传动效率大,空载损失小;(7)操作轻便、工作---性好,便于检查维修。


手扶履带运输车行走系统的设计研究的---性







手扶履带运输车行走系统的设计研究的---性

随着环渤海经济区和南部等沿海地区的陆续开发建设,我国对于运输车的需求量逐渐增大。运输车实际上是低比压推土机中一个特殊的机种,低比压推土机又是普通型推土机的一种变型。国外通常根据运输车所适应的工作环境称为运输车,并根据作业土壤的松软程度和承载能力划分为运输车、超运输车和超超运输车以及泥上机械等几类。

本文就是为了满足我国日益增长的运输车的市场需求,研究履带式运输车行走系统与松软地面的相互作用,得到运输车行走机构的受力特点,为运输车的开发提供一定的参考。

行走系统是手扶履带运输车的重要组成部分,是用来承担机体重量、缓和地面对机体的冲击和振动,---推土机正常行驶的重要机构。履带行走系统一般由悬架和行走装置两部分组成

。行走装置主要由负重轮、驱动轮、托链轮、引导轮和张紧装置及履带等组成。引导轮和张紧装置、负重轮、托链轮安装在行走架上,驱动轮通过轴承座与行走架连接,履带包绕在上述四种轮外侧。当推土机工作时,驱动轮转动通过轮齿拉动履带,此时地面产生反作用力使行走架相对地面产生运动,所以整个推土机开始运行。

手扶履带运输车行走系统的设计研究的---性   履带行走装置与轮胎式相比有着很大的不同,履带行走装置的接地面积大、接地比压小,自走式手扶履带运输车,履带承受的整机重量是附着重量,且大多数履带板上有履刺可以深入土壤内部产生剪切力提高推土机的牵引性能,所以履带式运输车的牵引性和通过性都比轮胎式要好,---是运输车在松软地面上优势明显。

运输车的机身较宽,履带行走机构采用三角形断面的宽履带板,其履带板下面会有大量的土壤,三角形履带板会对这些土壤进行滚压,将土壤中的空气和水分进行挤压,可以缩短土粒之间的距离,增大土壤的密度,提高其承载能力。履带式运输车具有接地比压小、附着性能好、且具有自动清洁粘在履带板上泥土的功能,所以履带运输车可以在沼泽地面中正常行驶作业。







一、手扶履带运输车优势和特点

手扶履带运输车结构优势:

以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走,承载能力大、抓地力强,小型农用手扶履带运输车,噪音低,同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积,不伤害农田及柏油路面,手扶履带运输车,具有---的行驶及通过性能,降低了对农田地面的损伤,轴端双密封结构,---润滑油密封不外漏,并能防止泥水进入轮腔。

手扶履带运输车适用范围广:

能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂-路况,在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。

手扶履带运输车机动灵活:

依靠支重轮系、履带共同支承全车重量,心稳定;转弯半径小,尤其适应狭窄场地,复杂地形;牵引力大,爬坡抓地性能---;整机具有前进、后退、转弯、行走之功能,移动灵活,并可长距离行走。

手扶履带运输车稳定---:

车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的---材料,---整机稳定性;支重轮、导向轮、

驱动轮采用高强度合金钢,耐磨性好,使用---;履带车采用的橡胶履带采用高强度耐磨材料;采用的机械传动式变速箱为专门设计,湿式磨擦片、单轴转向制动,扭矩大,承载力强,输出功率大,转向制动稳定---。

手扶履带运输车便捷---:

配有液压起降、自卸功能,且自卸角度可调,降低劳动强度,提高运输效率;配备电启动,手柄集中,操作方便;底盘支重轮、导向轮、拖带轮采用滚力轴承,定期加注一次黄油润滑,免使用中维护和保养


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