济南德蔚展业机电有限公司是生产和销售济南杰菲特气动有限公司(前身济南华能气动元器件公司)的产品，公司主营：济南杰菲生产各种qgbq，qgbqdh，gpm，qgdii，qgcx，qgbm，qgad，qgd，qgdiii，qgaiii，qgbiiix系列，qgbas，qgbcph等。
原理：压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。
失效形式：活塞卡死，不动作；气缸无力，密封圈磨损，漏气。
如果说前面的篇幅是为了解决气缸选型的定性问题也很重要，那么接下来的内容就是为了跟大家探讨下如何处理定量的问题。比如上下运动气缸，要承担的输出力主要是两部分，一个是整个移动模组的重量g，一个是裁断端子的剪切力f，两部分大概算一下，看看要多大的力。至于机构运动过程，还要克服的其他阻力，比如插端子工艺，由于产品产品端子与塑胶干涉力远比裁切成片的力小，所以我们一般可以忽略；比如克服导轨的摩擦阻力也是一样，都比较小，小到多小呢，普通的导轨摩擦系数是几个μ，乘于正压力或重量，大概就能估算个粗略值......基于这样的分析得到一个实际需要的动力，然后再按部就班去计算或查表，也就是“有理有据”的设计，做得多了，后面就可以把这些功夫“省掉”。
气缸驱动的方向，一般有水平和竖直两种，后者在作受力分析时，不要忘记还有整组运动机构的重量重力。
气缸驱动的两种模式
我们以一个气动插针机构案例来简单说明下确定缸径以及实际需要多大动力的思路。
如图所示，该机构是先夹持，然后整体往上把料卷切成单片，再往前推动，-后竖直往下方向插端子，然后张开夹持块，再退回原位。
为什么说确定“机构或工艺到底需要多大的动力”关键的呢？因为非标工况比较庞杂，初学者往往就卡在这一步，不知道当前这个机构或工艺到底需要多大的动力，这一步没完成，往下都白搭。
气动设备跟液动、电动设备马达驱动不一样，很多场合是难以量化的，所以不用太纠结太依赖于计算分析，比如做个上料机构，杰菲特气缸qgaii，从a点移动到b点，机构的实际运行速度，就不是靠计算能算出来的，那么量化不了但又要求苛刻时怎么办，那就改用其他方式比如电动啊。
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