故障分析:首先用模拟器检-明仪表正常，经检查也不是机械故障，则故障可能出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台，三个接线盒，8个传感器，检查时发现把北面秤台通向中间接线盒的信号总线焊下后，仪表显示正常，而当把南面秤台通向中间接线盒的信号线焊下时，仪表显示依旧不稳，则得出结论南面秤台正常，故障由北面秤台引起，包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量，发现中间接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为11v多且不稳，智能地磅，而正常值为12.5v，经检查接线板上的+ex接线孔虚焊。

故障处理:焊一根短路线直接把此+ex接线端与仪表过来的+ex端相连，智能地磅批发，故障解决。

故障现象:一公司50 t汽车衡开机仪表只显示负号。

故障分析:用“替代法”检查仪表，把仪表的信号总线拔下来，接上模拟器，然后凋节模拟器，仪表无反应，智能地磅供应商，说明显示仪表坏。

故障处理:修复损坏的仪表。

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电子汽车衡接地的方法与应用

3.2传感器接地

传感器属于高敏感单元，极易受静电和电磁辐射影响；且传感器同秤台一样，同样也处于户外，遭受雷击的可能性-，所以，综合上述原因，智能地磅公司，传感器的接地一般也采用多点接地；弹性体及安装结构部件就近接地，信号传输线的屏蔽线一端通过弹性体接地，另一端在接线盒里与接线盒外壳连接，通过接线盒外壳与秤台连接或搭接接地。由于接线盒与传感器连线相对较短，接地点近，所以，基本不会在传感器的接地点构成较大的地回路，所以在-设备安全的前提下有效的抑制了干扰。

3.3接线盒接地

接线盒是连接秤体和称重仪表的中间环节，接地的-与否，直接影响到秤体和仪表之间的信号传递。所以接线盒接地也是相当重要的环节。接线盒一般可以通过外壳与秤体连接，有时也会考虑将接线盒再与秤体搭接，以提高接地-性，增加设备安全性和接线盒壳体的屏蔽作用。

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30吨电子地磅检定各地磅配件容易出现的问题

30吨电子地磅检定各地磅配件容易出现的问题，今天主要从30吨电子地磅秤体、地磅传感器、显示仪表、地磅信号线4个方面阐述。

1、秤体问题

秤台是30吨电子地磅的主要组成部分，主要起承载重物的作用。检定时用肉眼观察称体底面、称体本身与两端护边框间隙。秤体问题主要包括称体间是否有杂物卡住，成体之间连接不紧凑、传感器移位等。

电子地磅

2、地磅传感器问题

传感器是位于基础和称台之间的重要部分，可以实现货物重量向电信号的转化。传感器的损坏可能由多种因素产生，例如货物重量超重、本身欠缺等。受损后的传感器会出现零点漂移、绝缘性能差、信号线松动等故障。

3、仪表问题

30吨电子地磅显示仪表的工作原理是对传感器的电压电流变化进行测量，从而对重物进行测量。若想准确找出仪表故障发生部位，可借助于模拟器。仪表故障诊断方法中替代法为简便有效，即用好的部件替代可能有故障的部件，替代之后看是否运行正常，从而找出故障部位。

4、地磅信号线问题

信号线问题是30吨电子地磅检定中常见的问题。造成信号线故障的原因多种多样，例如电缆破损导致接触-、虚焊等。

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