旋转式升降立体车库1增加更多的车位,与传统升降横移类车库相比,立体车库制造商,能够100%增加上层停车位,淮南立体车库,无需因预留避让空间而浪费-的停车时间。在地下车库使用,可比传统升降横移类车库多增加停车位。2占地面积少,车辆入库无需倒车,设备前方通道只需4.5米即可满足设备运行和停车需求,占用空间面积少。与传统二层升降横移立体车库相比,可节约场地建筑面积,降低建设成本。
立体车库的设置条件:结构设计应符合有关结构设计规范及相应的设计标准,包括在静载、动载作用下结构的强度、稳定性、基础承载能力和变形等,钢结构高宽比不大于7:1。2停车库设在建筑物内部或相接于建筑物时,应向建筑物土建方提交设备的静载、动载资料,且预埋件、连接点、管线的设计必须安全-。停车库可运动部分与建筑物之间应留有安全的距离。
立体车库的发展阶段据了解,国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段,第1个阶段为自主开发阶段。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用,1988年在北京建成第1座升降横移类停车设备,此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计,产品技术不成熟,产品种类单一。
第二阶段为技术引-段。90年代,国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司,立体车库供应商,引进国外的产品技术进行生产,产品种类逐渐丰富:1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成,1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成,1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成,2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。
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