喷油器阻塞喷油器阻塞故障可分为喷油器内部阻塞和喷油器头部外部阻塞。喷油器内部阻塞产生的原因多是汽1油中混入杂质和污物阻塞喷油器内部针阀的运动间隙，使喷油器机械动作异常。当喷油器发生堵塞故障后，发动机会相应出现启动困难、怠速不稳、加速-等---，情况-时甚至会造成发动机-抖动，共轨喷油器，并引发相关机械原件异常磨损情况的发生。
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北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，隶属于中国农业大学。是国内早从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目博士泵，先达泵，共轨泵，喷嘴泵维修及共轨喷油器维修，现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。
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喷油器针阀偶件的配合精度-，并且喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作。清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右，让防锈油充分溶化后，共轨喷油器，再在干净柴油-针阀在阀体内来回抽动，共轨喷油器供应商，-洗净，这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。
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喷油嘴卡死的主要原因：
喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；
零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
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