高温碳素管冷拔过程中由于变形的不均匀性，从外表面层到内表面层，变形程度是不一样的，靠近外表面层的附加弯曲变形和附加切变形比较大，所以总变形程度外层比内层大，因而，外晶粒较细，硬度较高，内层则相反。若管壁越厚，摩擦系数愈大，模子的锥角越大，内外层总变形程度的差别也愈大，组织和性能不均匀程度增大，因为内外层变形程度不一样，高温碳素管变形后内外层的组织性能就不一致。
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首先，大家要知道的是，高温碳素管渗碳加工可以增强钢管的hrc硬度。那么什么是渗碳呢？
渗碳是对高温碳素管表面处理的一种方法，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900-950℃的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。
渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速选择不当，或磨削过程中冷却不充分，都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。
表面产生六角形裂纹，这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削，而---所致。也与热处理回火不足，残余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火，使马氏体转变为屈氏体组织的缘故。其实，高温碳素管，裂纹在磨削后肉眼即可看见。
室内燃气管道安装中，公称尺寸不大于dn50的高温碳素管应采用螺纹连接。
高温碳素管或焊接钢管应采用焊接或法兰连接;铜管应采用承插式硬钎焊连接，不得采用对接钎焊和软钎焊;公称尺寸不大于dn50 的镀钵铜管应采用螺纹连接，煤气管可选用厚白漆或聚四---薄膜为填料。
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