利用热压罐内部的高温压缩气体产生压力对复合材料坯料进行加温、加压已完成固化成型的方法。
热压罐工艺特点
因为用压缩空气或惰性气体n2co2或混合气体向热压罐内充气加压，复合材料热压罐生产基地，作用在真空袋表面各点法线上的压力相同，使构件在均匀压力下成型、固化
加热或冷却气体在罐内高速循环，罐内各点气体温度基本一样，在模具结构合理的前提下，可以-密封在模具上的构件升降温过程中各点温差不大。一般迎风面及罐头升降温较快，背风面及罐尾升降温较慢
模具相对比较简单，复合材料热压罐，适合大面积复杂型面的蒙皮、壁板和壳体的成型，能满足所有聚合物基复合材料的成型工艺要求。
热压罐内的压力和温度均匀，复合材料热压罐厂家，可以-成型构件的稳定。迄今为止，航空航天领域要求高承载的绝大多数复合材料构件都采用热压罐成型工艺.
山东中航泰达复合材料有限公司，拥有美国asme---，国内一二类压力容器设计、制造、管道安装---齐全，健全稳定的质保体系，设计团队，长期从事化工设备、---罐、热压罐、玻璃釜设计制造，橡胶、复合材料工艺研发实验、厂房设计建设。多年来一直跟国内高校保持密切合作，如西北工业大学，复旦大学，北京化工大学，西北化工大学，华中科技大学，北京理工大学，四川绵阳大学，北京航空航天大学，黑龙井工程学院，宁夏大学，青岛海洋大学，北京工业大学，西南科技大学材料学院，哈尔滨工业大学机电工程学院等，得到了众多国内高校的-。
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山东中航泰达复合材料股份有限公司，针对复合材料桥梁的需求，开发了一套低成本快速成型技术。当前已有的成型技术，普遍存在如要求低的工艺成本，材料性能下降-，造成终端产品的重量提高，终成本的降低效果不大。如求，工艺成本就提高，终端产品的重量轻，但总成本提高。山东中航泰达结合实际桥梁项目的需求，经过分析，认为在-材料的前提下，通过有效降低工艺成本，才可以使综合成本zuidi，同时-结构的重量轻。这项技术应用于红水河某-桥上，取得-的效果。原设计钢结构总重约150吨，施工使用起重机械配合下，施工周期约1个月。改用复合材料结构后重量约15t，人工就可以搬运，施工周期1周。
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