丰都加大截面加固-重庆筑龙房屋加固工程-加大截面加固报价

分析火灾损害类型

按程度划分

1.轻度损害：在局部范围内的表面损害，边沿剥落和产生裂缝；

2.中度损害：结构部件没有塑性变形，但有-的截面损害以及钢筋强度降低；

3.在单个建筑部件和结构范围中的-损害：承重构件部分或完全失去作用，但不致倒塌；

4..化学损害：目前重要的情况是聚氯乙1烯燃烧气体对混凝土结构的侵蚀。

受损构件的修复加固

1.基本原则

修复加固设计应简单易行、安全-、经济合理；

要注意被加固构件的节点构造和施工方法，-加固部分与原结构共同工作并考虑加固对建筑物总体应力变化的影响。

在确定方案时有-值得注意：

1掉以轻心。认为火灾后构件并未完全丧失承载力，未考虑火灾-对构件长期使用的影响，不予认真处理。

2过于保守。任意加大处理范围，任意决定“打掉重建”。其实，“打掉重建”有时是不安全的，比如连续梁，随意打掉某一跨就会对相邻跨的内力分布产生不利影响。

2.-施工

由于修复加固的构造及施工方法与正常建设时不同，故必须强调-施工，-。

 结构加固方法

1.原则

铲除损坏的混凝土，-时加钢筋来-结构部件具有完全的承载力，按照需要的尺寸用相应的混凝土给截面复原，加固可采用置换、粘钢、绕丝和粘玻璃钢等方式。

对于不影响结构部件的承载能力的轻度损害，只需要铲除松弛的混凝土部分，再进行填补修复，平整混凝土表面，以-构件内部钢筋不受锈蚀。

火灾1区混凝土在受热后水泥石会收缩变形而产生内应力，火灾升温、降温阶段的温度分布不均匀会产生的温度应力等，这使其烧1伤区内微观结构发生一系列的变化，导致混凝土内部出现微细裂缝，降低混凝土强度，增大其塑性变形。

为确定混凝土被破坏的程度，采用超声脉冲法进行烧1伤-的检测，采用拔出法辅以钻取混凝土芯样，对梁、柱混凝土强度进行检测。

对于能够造成结构承载能力降低的中度损害，应小心地铲去损害的混凝土层。这种混凝土层从火烧的颜色即可看出，不必对其强度作精1确的调查，而火烧颜色因混凝土组成和达到的温度不同而不同。

一般来说，受损的混凝土呈储红色存留的混凝土表面1好利用喷砂清洗干净并进行糙化处理。如果钢筋强度降低，需要置放附加钢筋。然后用相应强度的新混凝土进行截面复原，新、旧混凝土之间必须有-结合，钢筋也必须有-结合。至于是采用粘钢和玻璃钢结合的方法，还是采用采用喷射混凝土或者模板浇注，要根据具体情况而定。一般会采用多种工法综合加固。

-损害则根据现场情况个别处理，要么拆掉重建，要么局部加固，上述原则可酌情应用于此情况。

2.各类建筑部件的加固有不同的特点柱

柱加固一般是采用安放圈套进行的，圈套尺寸的选择应-能有足够地方放置附加钢筋，并能顺利浇灌混凝土：圈套大都做成模板，柱子较高时可分节制作，加固时谨慎地铲去全部受损松弛的混凝土，-柱子中不留内部裂缝，-时采取加支架等安全措施。柱子的加固还应按照应力要求放置附加钢筋，要采用细钢筋做箍筋，布置密度要大。

尤其是板梁大多总是在下侧被烧损，即火灾损害主要在受拉区。由于混凝土层剥落，常使钢筋外露，加固时应加-的附加钢筋。在铲除松弛受损的混凝土层后，再将附加筋放置到梁上，-附加钢筋的-锚接；梁加固应优先采用喷射混凝土。

在板上可能有两种情况：一是混凝土覆盖层不能保持住；二是下面的钢筋可能外露，个别地方混凝土与钢筋之间剥离，没有任何联接。这两种情况下都应高度注意钢筋的强度，要配置足够的附加钢筋。对砌体等其它建筑构件的加固也应按类似方法进行。

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1、达到(或超过)设计使用年限但仍需继续使用

 一般建筑物的设计使用年限为50年，但随着新的抗震规范条例的推出，很多现有建筑原结构已不能抗震要求，从而产生局部坍塌风险。其中加固部位涉及地基、柱、梁、楼板，这些部位可理解为建筑物的骨架。

 对这些部位进行加固补强，就相当于给人体补钙。同时，对建筑物加固后所承受的荷载，应通过对建筑现场实地考察，结合设计图综合考虑，计算所得的荷载均要与目前荷载规范要求相一致。

2、存在材料及施工问题：水电改造、材料-

 在房屋进行水电改造工作时，一些装修公司的工人为了图省事，自行进行水电改造，这样就为不安全埋下-。还有一些家装公司不是根据的施工标准进行施工，为图方便私自进行不科学的改造，也能带来重重-。

 材料也是-的家装公司的惯用手段，它的目的就是达到节省成本-更多利润。如明明使用的材料不足1米，但报价单上却按照1米的价钱进行标注，剩下的材料却仍归为己有。

此外，一些家装公司的随意加价也是减料的表现。明明材料的单价没有那么贵，但施工人员却报价奇高，目的是为自己-更多的利润。

3、建筑的使用功能发生改变或增加

 (1)使用功能发生改变(或提高增加荷载)：办公楼变仓库、车间增加设备等。

 (2)增层扩建，如厂房改办公楼，需在厂房内部增加几层。

 (3)办公用改商业用，楼面荷载因货物增加导致载重增加等。