曲轴前，后推力轴承磨损，轴向间隙过大导致曲轴前后游动：柴油机运转时，听到曲轴前后游动的碰撞声，此时应检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，---时更换；
摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油，在柴油机运转时异常杂声故障分析气缸盖处听到干磨擦发出的“吱吱”响声，此时应拆气缸盖罩壳，添注机油；
涡轮增压器运转时有不正常的碰撞声，此时应拆检轴承是否有磨损，叶轮叶片是否有弯曲，同量测量主要柴油机运转时异常杂声故障分析间隙并作调整和更换已损坏的零件，清洗增压器的机油滤清器和进出油管路，---柴油机运转时异常杂声故障分析润滑油畅通。
气门碰活塞：运转中气缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻握住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉，拆下气缸盖罩壳，检查相碰原因、调整气门间隙，---时检查柴油机运转时异常杂声故障分析活塞型号是否调错，如有碰撞，可适当挖深气门凹坑或增加一张厚为0.2.mm或.0.40mm，形状与气缸底---同的紫铜皮垫片;
进、排气门间隙过大：在柴油机运转时异常杂声故障分析气缸盖处听到有节奏的较大响声，此时应重校气门间隙；
传动齿轮磨损，间隙过大：在前盖板处发出不正常声音，当柴油机突然降速时可听到撞击声，此时应调整齿隙，视磨损情况更换齿轮。
pt燃油泵为低压燃油泵，它提供给喷油器的供油压力大为2mpa。pt燃油泵的基本功能为：将燃油从油箱输送至发动机；为pt喷油器提供规定流量和压力的燃油；控制和调节发动机的转速、负荷及工况。
在pt燃油泵中，ptg型燃油泵为基础的燃油泵，结构具有代表性。在ptg型燃油泵基础上，根据配套机型的需要，康明斯发动机公司又研制开发了ptg-afc、ptg-efc、ptg-vs以及ptg-vs-afc等多种类型燃油泵。
ptg型燃油泵主要由齿轮泵、减振器、节流轴、调速器、停车阀等几部分组成。
为适应增压发动机的要求，使燃油泵的供油压力随发动机增压压力的大小而变化，避免发动机低速时冒烟过多，康明斯发动机公司以ptg型燃油泵为基础，发展了ptg-afc型燃油泵。
ptg-efc型燃油泵是在ptg型燃油泵的基础上，柴油发电机组零配件活塞环，增加了efc电子燃油控制阀，主要应用于各种发电机组。
工作时负荷变化较大而工作转速范围宽广的动力装置，如大型载货车、拖拉机、工程机械等，常要求燃油泵调速器在发动机全部工作转速内实施控制作用，即要求燃油泵采用全程调速器。在基本的ptg型燃油泵上增加了vs调速器机械离心作用全程调速器发展成的ptg-vs型燃油泵就是适应这种要求的燃油泵。为了控制发动机工况变化时的排放和烟度，同样可在ptg-vs型燃油泵的基础上增加afc装置，构成ptg-vs-afc型燃油泵。
康明斯柴油发电机组故障一：机油压力低
在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑---，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。
康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：
1冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。
2润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。
3机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。
4使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要---机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能---机组的正常使用。
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