国际物流海运：集装箱装货时要注意1、装箱率达到90％的时候，装柜就得比较谨慎了。2、拖运集装箱后，先检查，用集装箱纸核对箱号，保管好司机交给你的铅封，记下铅封号。3、在任何情况下，箱内装物的重量不得超过容器的负荷，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般来说，集装箱的门上会标明毛重和自重。4、每个集装箱的单位体积密度是确定的，所以当在集装箱中装载相同种类的货物时，只要你知道货物的密度，你就可以确定它是重的还是轻的。5、装载时应在箱体底部进行负载平衡，-要严格禁止负荷偏在一端的情况。6、避免产生集中负荷。例如，在装载机械和设备等重型设备时，箱体底部应覆盖木材等填充材料，尽可能分散其负荷。7、使用人力装载货物时，应注意包装上是否有“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示。-正确使用装卸工具。捆包货禁止使用手钩。箱内货物应包装整齐、严密、容易散捆和包装脆弱的货物，货物之间应插入衬垫或胶合板，以防止货物在箱子中移动。8、在装载货物时，要确定集装箱的内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件的数量，尽量减少弃位、多装货物的目的。9、纸箱不是标准零件。装箱量之前，要实际测量大小，而不是仅仅根据纸箱厂的原始数据。很多时候，装着货物的纸箱中间会比侧面稍微凸出一点，所以在计算时，谨慎的做法是在容器内部留出大约两厘米的空隙。
国际快递运费的计算方法1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5kg0.5公斤为一个计费重量单位。2．首重与续重：特快专递货品的寄递以个0.5kg为首重(或起重)，每增加0.5kg为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具飞机、火车、船、汽车等承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。5．包装费：一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用-细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。
美国海运专线的优势简析海运运输方式在国际货物运输中存在着较大的作用，海运专线存在着-的优势，那么你了解美国海运专线的优势吗？下面一起来了解。海运专线，顾名思义，相当于直通车，不经中转港，直接到达目的港。以美国海运专线为例：海运出口到美国洛杉矶港，起运地在深圳，航线即是深圳盐田港-洛杉矶港。美国海运专线优势主要有以下这些：优势一：安全保障。由于省了中转环节，货物直接到港，丢件损件的概率也是降到极低。优势二：时效保障。美国海运专线有自己的固定船期航次，及时到货，准时装柜，定时开船。优势三：服务保障。专线意味着-跟单售后团队，带来非一般的服务体验。
|
登录后台
