连接器的种类成千上百种，应用范围涉及生活工作计算机、手机、电器、汽车-通信、工业、航空航天，而在这其中，住友端子，汽车连接器就占比整个连接器行业的15%。随着国内连接器生产厂家的技术水平和价格体系的完善，和国际的连接器产品的差距也在拉近。虽然目前国内有数以万计的连接器生产厂商，但大多数不知如何寻找到符合自己要求的合作伙伴；另一方面，连接器采购商也不熟悉中国本地连接器的、性能以及售后服务。
大家都知道，连接器是由端子胶壳和针座构成的，我们想要了解连接器基本的外观标准，就要了解连接器的流程，组装前以及组装后的检测。1、组装前检测：缺料、毛边、缩水、变形、色差、脏污、堵孔、压痕、隔拦板不均匀/变形、卡点上翘、下陷/偏或断裂、pin标识有误/无pin标识；2、组装后检测：铜壳/铁壳与胶壳有无间隙、铁壳/铜壳变形、卡扣未压---/压偏、胶壳压伤、左右卡钩未装---两端卡钩外露尺寸不一致、用手按压几次卡钩，确认左右卡钩是否正常，有无弹性；
当连接器或是一互相连络系统诸如---缆装配被运用于高速数据信号传输中，相应的对连接器性能的描述也就改变了。代替了电阻的特征阻抗以及互相连络系统中的串音变得尤为重要。控制连接器的特征阻抗成为一大意识潮流，在线缆中便是对串音进行控制。特征阻抗在防水连接器中之所以具有如此重要的---，是因为电阻的几何外形很难做到完全统一，加之连接器尺寸又很小，必须将串音的可能性化。在线缆中，几何形状的控制较易实现，其特征阻抗也易控制，但是线缆的长度将有可能引起潜在的串音。
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