高强度钢编辑高强度钢冲压模具当今高强钢、强钢-的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，模具，因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破*现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，国际上逐渐研究强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、cae分析技术进行深入研究，护栏冲弧模具，该技术被国外厂商垄断，---发展缓慢。[2]
受力和加工硬化程度，提高加工。半精加工模具半精加工的主要目标是使工件轮廓形状平整，表面精加工余量均匀，这对于工具钢模具尤为重要，异形管模具，因为它将影响精加工时刀具切削层面积的变化及刀具载荷的变化，从而影响切削过程的稳定性及精加工表面。粗加工是基于体积模型(volumemodel)，精加工则是基于面模型(surfacemodel)。而以前开发的cad/cam系统对零件的几何描述是不连续的，由于没有描述粗加工后、精加工前加工模型的中间信息，故粗加工表面的剩余加工余量分布及剩余加工余量均是未知的。因此应对半精加工策略进行优化以-半精加工后工件表---有均匀的剩余加工余量。
3、材料的厚度公差应符合---标准 因为一定的模具间隙仅适用于一定厚度范围的材料，若材料厚度公差太大；不仅直接影响制件的，还可能导致废品的出现。在校正弯曲、等工序中，有可能因厚度正偏差过大而引起模具或压力机的损坏
|
登录后台
