槽液温度和电泳时间
槽液温度、电泳时间和泳涂电压是电泳涂装的三个基本工艺条件，经过调试，选择zui佳值后，在稳定的电泳涂装线上是保持稳定不变的。阴极电泳槽液一般控制在28±1) ℃范围内，在厚膜阴极电泳涂装中采用较高的槽液温度，一般在29~ 35℃范围内ppg公司的条件。在电泳涂装过程中，电能转变的焦耳热和搅拌产生的热会使槽液温度上升，为使泳涂稳定，必须将槽液温度控制在±1℃范围内。随槽液温度增i高，涂膜增厚，电泳涂装，槽液温度升高易使有机物的水溶液变质加速，电泳涂装加工，对槽液的稳定性不利。
阴极电泳槽液系酸性体系，需-适量的酸度以保持槽液的稳定。当ph值高于规定值时，槽液的稳定性逐渐变差，---时产生不溶性颗粒，槽液易分层、沉淀，电导率下降，堵塞阳极隔膜和超滤膜，涂膜外观变差，尤其水平面有颗粒，电泳涂装公司，小的像针尖状，大的手摸凸出。随着酸量增加ph值降低，槽液的溶解性增强，但对涂膜的再溶性和对设备的腐蚀性增大，ph值在5.9以上时，对设备的腐蚀可大为缓和。
车身经前处理后油污未洗净而带入电泳槽内会影响电泳，产生缩孔、针i孔;锈不除掉，磷化不上，还易产生电泳涂膜的异常附着，电泳涂装工厂，且在涂膜下能继续扩蚀；氧化皮不除净，则不导电，泳涂不上；焊渣、金属屑、前处理---、磷化沉渣不除净而带入电泳槽，则会影响槽液稳定性和涂装。
实践证明，车身阴极电泳涂装前的磷化膜应具备以下标准:外观为结晶细小、致密、均匀、无锈蚀、无沉渣沉积的浅灰色膜层；磷化膜应在2~ 3 g/m2范围内；结晶细度应小于10μm; p比在85%以上[即膜中zn2fe( po4) 2 ?4h2o含量高，耐碱性好]。在车身进行电泳涂装前，磷化膜表面可全干或全湿(无水珠进入电泳槽，为了节能，取消了涂装前处理后电泳涂装前的烘干工序。
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