工装夹具设计的基本要求
夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作
用，所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。
求。既不能允许工件松动滑移，夹具销售，又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。
野和操作环境，使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。
操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出，
还要制品在翻转或吊运使不受损害。
损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素，夹具，降低夹具制造
成本。
夹具设计建议：大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，夹具厂家，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不---地说，没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时，提出所需要的工装类型、结构草图和简要说明，在此基础上完成详细的结构和零件设计及全部图样。
夹具制作应注意的工艺问题：
1法兰盘的心轴与滑套的滑动配合间隙 其间隙必须控制在h7/h6之间，且-法兰盘转动灵活-。如心轴与滑套之间的间隙过小，-夹具，会出现法兰盘转动困难；若间隙过大，心轴的径向跳动误差大，影响工件加工的精度要求。
2立板座的钢球定位孔与钢球配合间隙大小 其间隙必须控制在0.05-0.1mm之内，以-钢球和弹簧的伸缩灵活。
3该夹具是根据回转类定位夹具设计，利用弹性元件定位，因此要控制法兰盘上六个均布孔的中心孔距和-尺寸要一致，减少制造定位误差。否则造成接触---间隙过大，影响定位精度。
焊接工装主要作用于批量的生产。广泛适用于钢结构、各种车辆车身制造、汽车消声器焊接，汽车座椅焊接，轨道交通焊接、自行车摩托车制造、工程机械、框架和箱体、压力容器、机器人焊接、钣金加工、金属家具、设备装配、工业管道法兰等焊接以及检测系统。
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